今年奔驰开始在中国市场发力了！继上个月进口新C级轿车抢先国产宣布上市后，奔驰上周又把奔驰2007安全技术全球巡展带到中国。 【详细】
图解：电控车辆稳定行驶系统（ESP）的功能以及工作原理
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当一辆车以64km/h的速度进行碰撞后，驾驶员能打开车门逃生吗？（或者救援人员能打开车门救助驾驶员吗？）驾驶员的腿部会受伤吗？
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作为本次巡展的“重头戏”，奔驰展示了所倡导的安全理念也是具有前瞻性技术预防性安全系统（PRE-SAFE）。该系统通过安装在车前保险杠和格栅上的雷达系统对即将发生的“危险”做出迅速判断，当系统判定即将发生危险的时候，车辆安全带会迅速收紧、前排座椅迅速调整至最佳位置、充气座椅迅速膨胀……车辆就像有了“条件反射”一样，对危险做出积极的应对。这项技术意味着奔驰率先在主动安全与被动安全之间搭起了一座“桥梁”，目前在奔驰旗下车型中被广泛使用。
图片：隐藏在车头内部的雷达系统
图片：当遇到紧急状态，“条件反射”系统启动
图释
桔色箭头表示：头垫和靠背自动调整到最佳位置
红色箭头表示：安全带自动被拉紧
黄色箭头表示：坐垫和靠背中的支撑垫自动充气
蓝色箭头表示：车辆横向动态运动剧烈时，滑动天窗和侧窗自动关闭
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路口辅助系统：能计算危险的立体摄像机
十字路口是道路交通事故的高发地段，有将近三分之一的重大交通事故在这里发生。而大多数碰撞事故的发生都是由于汽车在进入十字路口或转弯时不遵守停车标志或者交通灯信号。造成这一情况的主要原因是驾驶者注意力的转移、不集中以及在遇到复杂而又难预见的交通状况时做出错误估计。
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循迹辅助系统：会认路的汽车
未来汽车安全技术会是怎样？在这次巡演上，梅赛德斯·奔驰介绍了包括“会认路”的循迹道路辅助系统、依靠立体摄像机计算危险的路口辅助系统、能“阅读”限速标志的交通标志识别系统和时刻观察、监控驾驶员疲劳状况的防范疲劳驾驶系统等多项正处于研发阶段的安全技术，这些安全技术不仅保证车辆安全，而且使得驾驶更为轻松，能够在减小甚至避免危险造成的伤害，是未来驾驶的全方位帮手。
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防范疲劳驾驶
根据德国保险公司所作的调查结果显示，四分之一的高速公路死亡事故的原因就是疲劳。由于过度疲劳而造成死亡事故的概率比所有其他的事故原因要高出2.5倍。而防疲劳驾驶系统通过一个对准驾驶员头部的红外线摄像机持续地记录其眨眼频率及每次的闭眼时间，根据其中的规律，一旦发现闭眼超时，就能做出判断，驾驶室内就会响起警告信号。【详细】 |
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