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| 4.7VX-R AT |
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83.5万元 |
| 4.7GX-R AT |
| 72.7万元 |
| 4.0GX-R AT |
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68万元 |
| 4.0GX-R MT |
| 65.5万元 | | |
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世界十大汽车工业公司之一，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主，业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。
TOYOTA标志发表于1989年10月，于TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。 | |
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一汽丰田全新兰德酷路泽上市
售65.5万-83.5万元
新华网北京１２月２日专电 一汽丰田汽车销售有限公司２日在北京宣布，全新兰德酷路泽（ＬＡＮＤ ＣＲＵＩＳＥＲ ２００，旧译为陆地巡洋舰）上市。这款车的全国统一建议零售价为６５．５万元至８３．５万元。３日开始，一汽丰田遍布全国的２９２家经销店将开始接受订单。
全新兰德酷路泽采用了低速巡航驾驶辅助系统技术。当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定低速行驶，实现车身稳定性。 | |
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4.0L
GX-R
（MT） |
4.0L
GX-R
（AT） |
4.7L
GX-R
|
4.7L
VX-R |
| 型号 |
GRJ200L-GNMNKC |
GRJ200L-GNANKC |
UZJ200L-GNANKC |
UZJ200L-GNAEKC |
| 整备质量（kg） |
2590 |
2600 |
2690 |
2660 |
| 满载质量（kg） |
3260 |
3260 |
3300 |
3300 |
| ■发动机
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| 发动机型号 |
1GR |
1GR |
2UZ |
2UZ |
| 发动机型式 |
V型6缸顶置双
凸轮轴电喷24气门(VVT-i) |
V型6缸顶置双
凸轮轴电喷24气门(VVT-i) |
V型8缸顶置双
凸轮轴电喷32气门(VVT-i) |
V型8缸顶置双
凸轮轴电喷32气门(VVT-i) |
| 发动机排量（ml） |
3956 |
3956 |
4664 |
4664 |
| 内径×冲程（mm） |
94×95 |
94×95 |
94×84 |
94×84 |
| 压缩比 |
10:1 |
10:1 |
10:1 |
10:1 |
| 最大功率（kW/rpm） |
179/5200 |
179/5200 |
202/5400 |
202/5400 |
最大扭矩
（N.m/rpm） |
376/3800 |
376/3800 |
410/3400 |
410/3400 |
| 最高车速（km/h） |
200 |
190 |
200 |
200 |
| 燃料供给装置 |
EFI 电子控制式
燃油喷射装置 |
EFI
电子控制式燃油喷射装置 |
EFI
电子控制式燃油喷射装置 |
EFI
电子控制式燃油喷射装置 |
| 油箱容积（L） |
93+45 |
93+45 |
93+45 |
93+45 |
| ■尺寸，定员 |
| 全长（mm） |
5150 |
5150 |
5150 |
5170 |
| 全宽（mm） |
1970 |
1970 |
1970 |
1970 |
| 全高（mm） |
1945 |
1945 |
1945 |
1945 |
| 轴距（mm） |
2850 |
2850 |
2850 |
2850 |
| 轮距（mm） |
前 |
1640 |
1640 |
1640 |
1640 |
| 后 |
1635 |
1635 |
1635 |
1635 |
| 最小离地间隙（mm） |
210 |
210 |
210 |
210 |
| 最小转弯半径（m） |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
| 最大接近角（°） |
30 |
30 |
30 |
27 |
| 最大离去角（°） |
20 |
20 |
20 |
20 |
| 定员（人） |
8 |
8 |
8 |
8 |
| ■变速器 |
| 型号 |
H150F |
A750F |
A750F |
A750F |
| 型式 |
五档手动 |
五档手自一体 |
五档手自一体 |
五档手自一体 |
| 1档 |
4.529 |
3.520 |
3.520 |
3.520 |
| 2档 |
2.464 |
2.042 |
2.042 |
2.042 |
| 3档 |
1.490 |
1.400 |
1.400 |
1.400 |
| 4档 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
| 5档 |
0.881 |
0.716 |
0.716 |
0.716 |
| 倒档 |
4.313 |
3.224 |
3.224 |
3.224 |
| 减速比 |
前 |
4.100 |
4.100 |
4.100 |
4.100 |
| 后 |
4.100 |
4.100 |
4.100 |
4.100 |
| ■转向、悬架、制动、驱动型式 |
| 转向系统 |
齿轮齿条式、
液压助力 |
齿轮齿条式、
液压助力 |
齿轮齿条式、
液压助力 |
齿轮齿条式、
液压助力 |
| 悬架系统 |
前 |
螺旋弹簧双叉臂式独立悬架 |
螺旋弹簧双叉臂式独立悬架 |
螺旋弹簧双叉臂式独立悬架 |
螺旋弹簧双叉臂式独立悬架 |
| 后 |
四连杆式非独立悬架 |
四连杆式非独立悬架 |
四连杆式非独立悬架 |
四连杆式非独立悬架 |
| 制动系统 |
前 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
| 后 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
| 驱动方式 |
全时四驱4WD |
全时四驱4WD |
全时四驱4WD |
全时四驱4WD |
| 排放标准 |
欧Ⅲ |
欧Ⅲ |
欧Ⅳ |
欧Ⅳ | | |
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