专家指出：目前没自主品牌凭借自身技术水平达标国Ⅳ

    随着2008年奥运会临近，北京市实施国Ⅳ排放标准的环保新政也开始进入倒数。据北京汽车技术研究所透露，北京市环保局已向国家发改委提交申请，要求于2008年1月1日起，对在售新车实施国Ⅳ标准，距离这个日子只剩短短47天。上周末，排放专家表示，目前尚无自主品牌可凭借自身技术水平达标国Ⅳ。但在记者的采访中，受访品牌无一不拍着胸脯表示，“环保达标对我们不是问题。”

背景新闻：北京再次重申明年按计划实施国Ⅳ汽车排放标准     5月28日，北京市环保局副局长杜少中对外表示，北京计划明年上半年实施机动车排放国Ⅳ标准，目前正在积极申报中。在当日举行的“建言首都环保，同迎绿色奥运”座谈会上，杜少中介绍说，北京市将于今年年底实施国Ⅳ燃油标准，并按照当初的绿色奥运承诺，在2008年奥运会前在北京施行国Ⅳ排放标准。 [详细 ]

    已达标国Ⅳ车型

    截至2007年10月31日，北京市环保局共发布了15批车型公告，如下国产车型被列入国IV标准目录。奇瑞瑞麒R21.3L、A113、QQ613、北京奔驰E230、克莱斯勒300C、赛百灵、东风本田新CRV、一汽大众迈腾、奥迪A6L、开迪、东风日产颐达、骐达、骊威、轩逸、一汽丰田锐志、皇冠、花冠、卡罗拉、威驰、四川丰田普锐斯、广州丰田凯美瑞、东风悦达起亚赛拉图、上海通用君越3.0L、上海大众途安、明锐、波罗劲情、劲取、帕萨特、长安福特马自达蒙迪欧致胜、马自达3 1.6L、东风雪铁龙凯旋、富康16V、毕加索、爱丽舍16V、东风标致新307、华晨宝马3系。

    行业影响

    ●专家：自主品牌升级依赖外来技术

    ●政府：实施国Ⅳ企业应有准备

　　●业内：达标车型少隐情有三

    ●企业：自主品牌能否安然过关

奇瑞：三款车已达标

长城：达标分成三步走

吉利：环保要求还不够高

比亚迪：国ⅣF3不会缺阵

一汽夏利：部分车型或将离京  

相关报道 长丰猎豹CS6受困排放标准 北京无法销售     11月11日，长丰猎豹的新型越野车CS6正式上市，记者在北京地区4S店了解到，目前长丰CS6均无现车销售。据悉，目前CS6为欧三排放标准，而经销商出于明年初北京可能会执行“国IV”排放标准的考虑，暂不会在北京地区展开销售。而目前的价格也不明朗，有的4S店对于CS6的具体价格还表示有待于厂家通知。

    市场影响

    ●改变竞争格局

    ●“老三样”只余其二

    ●经销商谨慎进货        

    实施国IV存在隐忧

    油品：或将涨价

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    检测：暂无认证能力      

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    国家环保总局６月２９日宣布，相当于欧Ⅲ排放标准的国家机动车污染物排放第三阶段限值（以下简称国Ⅲ标准），今年７月１日在全国范围内开始实施。然而，在中国内燃机学会油品与清洁燃料分会成立大会上，石油化工行业院士、中国化工学会理事长曹湘洪透露：“到２００９年１２月３１日，将在全国范围内提供满足第三阶段排放标准的清洁汽油。”这意味着在大多数地区，符合国Ⅲ排放标准的车还要用２９个月的国Ⅱ汽油。

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