2007年8月12日-8月18日   新华汽车制作  责任编辑：吴晔         盘点一周车事，本周汽车市场可谓暗流汹涌。下半年中级车的降价风潮在所难免，厂商们也不得不承认：中高级车降价导火索已经被点燃!    迈腾低价入市，无疑给整个中高级车市投放了一枚重磅"炸弹"。应对同门师弟的凌厉攻势，领驭反击，推倒了第一张降价"多米诺骨牌" 。领驭的降价打破了中级车市平衡，本田雅阁接招，降3万元。丰田锐志价格也大步下挫，最高优惠2万。凯美瑞、君越、蒙迪欧等车型也在严阵以待！    在这剑拔弩张的时刻，马6 Wagon宣布降价4万元，不能不说是岌岌可危的中高级车市坚守的堡垒又坍塌了一个！     中级车整个价格体系的持续下沉，已经给摇摇欲坠的中高级车市价格体系拉响了红色警报！ 中高级车市大战如何进行我们将拭目以待。          [附：本周降价信息一览]        8月16日，雷克萨斯顶级旗舰车型LS600hL正式在中国市场上市，这是目前全球首款V8混合动力全轮驱动豪华型轿车，厂家指导价为159.8万元。     同时，丰田中国雷克萨斯品牌相关负责人承诺将对LS600hL车型实行6年15万公里的免费保修政策。[详细] 长×宽×高：5150/1875/1475mm 发动机：V8汽油发动机与混合驱动系统 排量:5.0L 0-100km/h加速时间:6.4秒 百公里油耗:9.3升/百公里 售价: 159.8万元 [详细]            全国乘用车信息联席会秘书长饶达：如果仍不给微型车优惠政策，最迟在2010年，中国微型车将基本上消失。>>>     张利东：我们如约给了市场，而技术却没有拿到，这不是战略上的错误。最多只能说20年前我们还没有市场经验，被德国大众坑了。>>>     南辰：面对高速增长的市场机遇期，坐而论道或者争论不休只会丧失机遇，自主品牌汽车企业要大步往前走，抓住“发展机遇期”。 >>>     在进口豪华车这个市场上，由于车源的相对紧缺和消费者的个性需要，供求关系仍然热烈。多一层经销商，价格就要多一层，这就链接成了所谓的进口车暴利。>>>