印度汽车制造商塔塔集团已具有世界影响力
印度，已经成为了一片充满机遇的新乐土。
今年以来，汽车大腕不约而同地频频造访印度首都新德里。菲亚特集团总裁蒙特泽莫罗、日产-雷诺联盟的首席执行官卡洛斯-戈恩，通用汽车老板里克-瓦格纳。吸引他们的原因也是相同的：印度经济高速发展，年均增长率达到8%（仅次于中国）；印度人口不断膨胀，收入不断增加，对各种商品与服务需求若渴，印度飞速发展的汽车市场吸引着全球的汽车制造商和供应商。
汽车巨头印度扩产竞赛
罗兰贝格的咨询报告指出，到2012年，印度在1万美元之下的轿车将达到1800万辆，占据世界汽车销售总额的1/5。
今年初，通用在印度古吉拉特邦工厂的产能也将从每年6万辆增至8.5万辆，该工厂生产Optra和Tavera等车型。为了在这个增长最为迅猛的市场之一获得立足之地，这家全球最大的汽车制造商已经付出了十多年的努力，印度也成为了这家泥足深陷的汽车厂商“复兴计划”的福地之一。
去年8月，通用汽车表示将投资3亿美元，在印度建立一家新的制造厂。通用汽车表示，它在印度西部马哈拉斯特拉邦设立的新工厂，每年能生产10万辆雪佛兰Spark小型轿车。该项目将于2008年第四季度投产。
谁也没有料到，汽车巨头间新一轮的扩产竞赛竟然是在恒河之畔的印度拉开了帷幕。
去年一年丰田在印度班加罗尔的工厂生产了约5万辆汽车，它的目标是，到2010至2011年间将这一数字提高到20万辆。
日本丰田汽车(Toyota)正准备在印度投资高达5亿美元，将其印度工厂规模扩大三倍，力求到2010年将它在印度汽车市场的份额扩大到10%，目前它的份额还不到5%。
与此同时，其它一些大型汽车制造商也在权衡它们的印度战略。印度被认为是汽车业未来10年最大的市场扩张机会之一。日产、菲亚特、通用、本田、大众等跨国汽车制造商计划投入至少66亿美元在印度直接建厂。
几大世界知名汽车零部件供应商德尔福、梅甘纳和伟世通等也在印度有庞大的扩张计划。此举将帮助跨国汽车巨头们在印度生产出更具有价格优势的小型车。
小型车的制造人才已经成为印度汽车业发展的核心要素。这批人才不仅具有制造、市场方面的才能，还得懂得如何将印度汽车出口到海外市场的能力。印度同样拥有大量低成本高素质的劳动力队伍，他们具有发动机和制造方面的技能。
在印低成本利用高技术
毋庸置疑的是，印度已成为全球经济中的超新星，它在外包等领域的优势，成就于一批企业家的雄心与坚持。
巴拉特锻造公司董事长兼董事总经理巴芭·卡利尼表示，印度汽车产业要想取得成功，关键不在于低廉的劳动力成本，而是低成本利用高技术的能力。
由塔塔咨询服务、INFOSYS科技等公司领导的印度外包业，在完成底特律汽车制造商等客户的外包业务的过程里，无意中也积累了相应的汽车制造知识，换言之，印度甚至拥有高素质的汽车开发人员。一个简单的例子，印度的汽车工程师已经可以进行底盘设计等工作，而他们的费用是每小时25美元。这也是雷诺计划在印度开办一个发动机研发中心的原因之一。
塔塔集团(Tata
Group)最近宣布，公司计划生产一款售价约合人民币1.8万元的汽车。这款后置发动机的四门汽车目前正处于设计阶段，计划今年底或2008年年初推出。
塔塔集团董事长拉坦·塔塔称，这里有一个现成的市场，目前使用两轮或三轮机动车的人都将是这种汽车的潜在客户。而且，如果印度公司不生产这种汽车，中国企业必定会这么做。但是对于印度来说，最大的问题是，在小型车充斥的印度市场，凭借小型车真的能赚到充足的钱吗？
目前在印度每年约100万辆的汽车市场中，小型车占据70%的比例，而目前中国销量最大的车型则是入门级中型车。
小型车的增长过热，以至超过市场需要，这是印度未来有可能出现的问题。而印度制造业的发展并未跟上汽车业的大步伐：印度的制造业仍没有强大起来。去年，印度在全球制造业产出中所占比例不足2%，而中国则占到了13%。
但无论如何，印度是中国汽车企业出口道路上的又一个对手：2006年塔塔汽车在南非销量达到1万辆。
新的竞争，也许才刚刚开始。
1800万辆
到2012年，印度在1万美元之下的轿车将达到1800万辆，占据世界汽车销售总额的1/5。（记者
宦璐）
英报称印度塔塔汽车有意竞购福特捷豹和路虎
新华网伦敦７月２６日专电
据英国《金融时报》２５日报道，印度第三大汽车制造商——塔塔汽车公司有望于近期委派投资银行家担任其顾问，参与竞购福特汽车公司旗下的英系豪华品牌——捷豹和路虎。
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印度汽车制造业在未来5年将出现高速增长
新华网新德里５月２７日电
据彭博新闻社报道，全球主要汽车制造商正竞相进入印度市场，印度汽车制造业在未来５年将出现高速增长的局面。[详细
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彭博新闻社：印度汽车制造增速将超过中国
新华网专稿：据彭博新闻社24日报道，印度汽车制造的增速将超过中国。印度马鲁蒂工业公司生产的汽车现在占在印度公路上行驶的汽车的一半，而全球每一个汽车制造商都在努力把自己的车塞进印度拥挤的车流中。[详细
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印度塔塔汽车公司简介：
印度塔塔汽车是印度塔塔集团旗下公司，总部在孟买。塔塔汽车是印度赫赫有名的本土汽车企业，同时在全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。目前包括商用车以及轿车在内，占印度市场份额近60%。1998年，塔塔进入轿车市场。现在已经占有印度市场15.5%的市场份额。其自主研发的Indica轿车在印度受到广泛欢迎。塔塔集团是印度最大的企业集团，雇佣20余万名员工，资产总额达150亿美元，涉及钢铁、茶叶、电力、汽车等诸多行业。(来源：南方周末）
本田汽车公司在印度再建车厂
新华网东京７月２日电
据《日本经济新闻》最新报道，日本本田汽车公司１日在印度为其当地第二工厂举行奠基仪式时表示，新工厂除了生产专为新兴市场国家开发的１２００ＣＣ级微型汽车外，还可能同时生产公司的全球战略车“飞度”。
雷诺拟在印度研发售价３０００美元轿车
新华网巴黎６月１４日专电（记者芦龙军）据法国《费加罗报》１４日报道，法国第二大汽车制造商——雷诺集团拟在印度设立研发中心，其主要课题是研发售价在３０００美元左右、针对印度等新兴国家市场的轿车。
戴姆勒-克莱斯勒公司在印度兴建第二家汽车厂
新华网新德里５月９日电
德国与美国合资的汽车巨头戴姆勒－克莱斯勒公司９日开始在印度兴建第二家汽车厂，以增加其在这一新兴市场的生产能力。戴—克公司在一份声明中说，该工厂位于印度马哈拉施特拉邦的浦那市,投资额为６７００万美元，有望于２００９年投产。
消费市场巨大 印度拿什么吸引跨国汽车公司
跨国汽车公司正在印度密集投资，那么，印度拿什么来吸引跨国汽车公司？其竞争优势又在哪里？
·未来消费市场潜力巨大 〉〉〉
·政策凸显对吸引外资的强力支持 〉〉〉
·得益于汽车配件业的上乘表现 〉〉〉
·政府为企业提供创新研发的充足条件 〉〉〉
·提供全面服务优势明显 〉〉〉
