每年6、7、8月份是车市的传统淡季，各种优惠、降价都能成为这一时间段的主旋律。而今年不同的是，向来对价格不甚敏感的高端豪华车市场，遭遇了一场突如其来的价格风暴。对此，亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为，降价的压力已经从中端车上升到了豪华车，下半年车价还会继续降，当然也包括豪华车。

    价格大战已经打响

    记者从网上车市了解到， 6月份，豪华车市场出现了历史上少有的降价幅度-0.4％。而进入7月份后，宝马、奔驰都有了很大幅度的优惠，随着别克荣御大降8.8万元，豪华车们纷纷跳入降价的行列。

    其实，此次豪华车大战始作俑者就是沃尔沃。6月份，沃尔沃中国突然宣布全面调整S80全系车型价格，最高降幅超过7万元。这在高端豪华车市场无异于投下了一颗重磅炸弹，而此举也立刻引起竞争对手的回应。宝马汽车马上就推出了针对奥迪、奔驰、雷克萨斯3个汽车品牌的车主最高2万元的现金优惠。

    随后，7月份，北京奔驰-戴克也在E230上市的同时，对E级车进行了价格调整。为了提升销量，在亚运村汽车交易市场，别克荣御也有了8.8万元的优惠。

    价格下调是有利手段

    6月份宝马推出了针对奥迪、奔驰、雷克萨斯3个汽车品牌的车主的优惠政策，虽然这个政策受到了一部分人的指责，但在几家宝马4S店，记者见到了不少前来咨询的消费者。店里的销售人员告诉记者，打电话咨询的消费者更多。

    记者在亚运村汽车交易市场见到了几位有意向购买荣御的消费者，他们表示对于荣御的大气和品质一直以来都很认同，别克荣御拥有很好的性能和口碑，本次降价后对他们来说是个刺激。正在办理手续的王先生告诉记者，别克荣御引进的是澳洲总统级坐驾——通用霍顿汽车的Statesman平台生产的高档行政级轿车，安全和娱乐配置比较齐全。降价后，无论是从排量还是配置，荣御的优势都十分明显。

    汽车分析师贾新光认为，在高档车市场这一块，奥迪一直是雷打不动的霸主，其品牌和性能已经深入人心，而别克荣御一经推出便一直强调着澳洲总统级坐驾的概念，为的也是冲击国内的高档商用车市场，但是它在国内的销售道路却走得并不顺利。在这种情况下，通过降价来拉动销量是最好的办法。

    下半年价格继续走低

    记者从网上车市总经理华雪处获悉，6月份国产乘用车价格指数下降了0.4％，跟5月份相比，价格下降速度略有减慢。但豪华车却出现历史上未有的竞争格局，降幅也远远高于4、5月份的0.3％。

    根据网上车市的调查，奥迪A6、宝马5系这样的国产豪华车，去年全年的销售价格都基本保持平稳，但进入今年以来价格一直呈现下跌趋势。其中6月份，奥迪A6L的下跌幅度达0.58％，宝马5系下跌了0.21％，奔驰E级则下跌了1.12％，君越下跌了0.67％。

    对此，亚运村总经理苏晖认为，主要还是市场竞争激烈的缘故。目前，豪华车在中国的车价远远高于国际上的同样的车型，除了关税因素之外，豪华车较高的利润也是抬高车价的一个重要因素。随着竞争的加剧，价格的下降也在情理之中。

    面对下半年车市，苏晖告诉记者，由于对中国车市的预期太好，现在各个厂家的压力都很大，下半年车价的竞争将会更加激烈。(钱瑜)