从2006年的12.6万辆的销量增长到2010年的30万辆，这意味着今后几年马自达在华年均增长速度要达到30％左右。事实上，马自达车型由于具备了日本车的细腻和欧洲车的操控性，因而在中国还是有很大市场，只要其理顺在华的各种关系，就可以走上发展的快车道。

    目前可以肯定的是马自达2今年将在长安福特马自达的南京工厂投产，马自达5和马自达8将在一汽轿车生产。从分工的格局来看，一汽轿车为马自达在华的中高档车型生产基地，长安福特马自达则生产中低端车型。

    马自达（中国）公关经理何苗告诉记者，这8款新车中包含了正在销售的马自达3和新款马自达6，其余车辆暂时不便透露。但马自达在中国将要投产的车型在4月的上海车展上已经可以看出一些端倪，让我们看看其他的6款车型吧！

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Mazda2

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    Mazda2已确定今年将在长安福特马自达的南京工厂投产，在一定意义上也是马自达品牌在中国翻身的一个契机。马自达全球官方网站显示，马自达2整车尺寸3880mm、1690mm、1500mm，轴距2500mm，车身有所缩小。全球版本的马自达2搭载三款新研发的汽油发动机，功率分别是1.3升55KW（75马力）、1.3升63KW(84马力)、1.5升76KW(103马力)。国产版的动力以及其他配置未公布。马自达2国产后目标将对准飞度、POLO等紧凑车型，售价可能在10万元左右。

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