一波未平又来一波。上周四，上海大众在一汽大众全系降价一周后跟进降价，这是本月第四次由厂家宣布的降价，此前，从新年开始，奇瑞、东风雪铁龙、上海通用、一汽大众、上海大众等7家厂家都已宣布降价。在如此多“重量级”企业纷纷降价之后，人们不禁猜测，下一个会是谁？
降价最大的动力来自市场销售压力，记者根据企业今年的销售目标、新车情况、老车型的销售情况预测今年以下一些企业有可能跟进调整价格。
●企业一：东风日产
车型：骐达、颐达、天籁
理由：骐达、颐达在1.6L车型中售价偏高，天籁可能受到迈腾的打压
骐达、颐达的主力车型指导价13.98万元，经销商一直有1.4万元左右的优惠，市场售价12.58万元。但这在1.6L车型中价格明显偏高，在凯越、宝来、POLO等车型降价后，上市两年未调整价格的骐达、颐达很可能今年有动作。
天籁的主力车型2.3JK指导价23.98万元，虽然增加了DVD、蓝牙等配置，但现在没有优惠，天籁在私家车销售领域不温不火。迈腾上市后必将在公务、私家车两个市场抢占份额，天籁要想突破调整价格的压力很大。
●企业二：一汽丰田
车型：花冠、锐志
理由：新花冠卡罗拉上市
新花冠卡罗拉上市后老花冠需要降价腾出空间，老花冠下调价格可能挤压威驰的价格空间，威驰的售价可能也将下调。
如果迈腾的冲击波较大，去年凯美瑞上市后价格未调整的锐志今年很可能调整价格。
●企业三：东风悦达起亚
车型：RIO
理由：受捷达降价冲击
去年的销售冠军捷达最低售价7.68万元，这比RIO主力车型7.98万元还低3000元。上市后一直销售不理想的RIO现只送少量装饰，如果不调整价格销售难有起色。
●企业四：长安铃木
车型：天语
理由：天语预计4万辆的销售目标实现困难
天语上市后表现不佳，每家店的月销售量在10辆左右。天语的价格和伊兰特、凯越等车型在同一空间，面对4万辆的高目标、竞争车型的纷纷降价，天语很可能在4月份推出两厢天语时调整价格。
●企业五：东风本田
车型：思域
理由：新花冠卡罗拉上市
新花冠卡罗拉一直是思域的宿敌，新花冠如果定低价格，思域必须降价才能保证销量增长。去年思域上市时被指定价高出预期1万元，现在经销商自身的优惠也突破了1万元，如果厂家出面官方降价对市场的影响程度远比让经销商促销大得多。
●企业六：广州本田
车型：雅阁
理由：雅阁车型无大更新，凯美瑞、迈腾抢占市场
上周雅阁的促销幅度达到了3万元，经销商为了完成任务不致库存太大已经赔钱销售。今年，凯美瑞已经让雅阁“头疼”，迈腾的上市可能会让雅阁透气困难。广州本田习惯在
新车推出后重新调整价格，今年雅阁很可能继续采用厂家暗补经销商大幅优惠的方法，不过这个做法让消费者在购置税、保险等环节付出的成本并没有减少。
●企业七：长安福特
车型：福克斯
理由：宝来降价，卡罗拉上市
今年福克斯每月要卖1万辆，福克斯的主要对手新宝来降价后销售增长不错，关注度有了明显提高。配置几乎没有增加的07款福克斯现以优惠6000元的价格促销销售，如果没有及时的调整，福克斯的不少潜在客户将向新宝来分流。另外，新花冠卡罗拉也将分流福克斯高配车型的客户。
●企业八：东风标致
车型：307
理由：宝来降价，1.6L老花冠上市
虽然今年东风标致销售目标增量相对不大，但同为1.6L售价相近的新宝来官方降价后已经影响了307的销售。另外，1.6L老花冠低价上市后也将对307的销售产生冲击。
●企业九：上海大众
车型：领驭
理由：迈腾上市
迈腾上市后，帕萨特领驭可能继续调整售价。上周领驭只是送保险、装饰并未调整指导价，是为应对迈腾上市预留了价格空间。文/本报记者王晓坤
4月降价战不可避免
“真没有想到，一汽大众降价之后，上期大众也这么快跟进。”上周，在上期大众宣布降价的第一时间，一家企业的销售高管对于南北大众的联手降价也表示茫然。这位人士在接受采访时说：“主流车型价格的全面调整，看来今年4月份的价格战将不可避免。”
●2月全国汽车销售下滑25%
亚市商务部部长郭咏说：“今年的降价是大家可以预测到的，但是来得这么快确实比较突然。”他分析认为，今年1月份，由于价格的波动和年底的需求增长，汽车的销售确实很不错，但是到了2月份，汽车销售一路下滑，根据全国统计，和1月份相比，汽车销售整体下滑25%，北京地区汽车销售也由1月份的30000辆锐减了几千辆，这其中销量下滑最为明显的是主流车型。
如果仅仅是因为销量下滑降价还有些牵强，根据一些专业网站的统计，一些主流车型的价格其实早就比较混乱，特别是一些实力雄厚的经销商基本上已经完全主导了价格，导致一些车型不能完全按照汽车指导价格进行销售，而企业在统一价格方面付出的努力往往很难见效，因此这次价格调整从某种意义上讲也是一种无奈之选。
●3月降价是2007年第一降
一位不愿意透露姓名的企业人士说：“这次降价潮其实从去年年底开始已经酝酿，可以看作是汽车企业2007年的一次战略调整。”他解释说，今年的降价已经不是前几年的那种降价，降价主要目的是占有市场份额，而是强调汽车产品系内的价格竞争力，通过产品系内价格的优化，形成合力对市场形成冲击，因此这次降价潮涉及的车型数量将更加大，品种更加丰富。
分析认为，3月份是春节之后的第一个月份，也是2007年的车市开始，随着五一车市的临近，3月份的降价将成为2007年第一降，刮起今年车市的降价风。在上海通用、一汽大众和上汽大众降价之后，已经开始有多家汽车企业跟进已经证明这股降价风来势迅猛。
●4月其它企业跟进几乎可以确定
中联汽车市场张超说：“一汽大众和上汽大众降价表明主流车型的标杆动了，其它车型的调整在所难免。”他表示，由于大批新车4月开始销售，老车型价格继续调整，4月份的车市将迎来一个销售高潮。
从最近几天车市的人流来看，较月初开始有明显的增多，一些降价车型的销售势头也有了明显的好转，这种情况给还没有降价的车型形成一个很大的价格压力，导致这些车型或出现企业价格调整或出现经销商价格调整。张超预测认为，4月份开始其它企业的降价跟进几乎可以肯定。但是他同时提醒，其实一些车型的市场价格原来已经低过指导价格，消费者购车时切勿认为是企业的降价行为，受经销商的蒙蔽。
降价引发持币待购
在南北大众降价后，车市已经出现了持币待购，大多没降价的品牌如东风日产、广州本田、一汽丰田等销售下滑明显，部分品牌降幅达五成。消费者面对诸多厂家的频繁降价已经不敢轻易出手，准备近期购买的消费者也把购买时间推迟到了4月份。
●经销商3月销量下滑一半
在一汽－大众、上海大众、上海通用三家重量级企业降价后，车市中出现了明显的持币待购，未降价的大多企业销量下滑，有的企业的经销商销量下滑了五成左右。
一汽丰田一位经销商负责人表示：“本来3月是淡季，加上南北大众降价，3月更淡了，销量下滑了一半左右。”东风悦达起亚一家4S店总经理表示：“预计3月销量将和只有半个月实际销售日的2月持平。”
据悉，东风日产、东风标致、北京现代等未降价企业的4S店均出现了不同程度的销量下滑，这些4S店预计3月的销量将和2月持平，但2月由于有春节长假实际销售时间只有半个月。
●消费者4月再买也不迟
在车市出现几个重要厂家官方降价后，很多准备买车的消费者放缓了购车计划。准备买花冠的宋女士对记者表示：“我想等新花冠出来后再买，就怕现在买了厂家降价。”准备买骐达的牛先生表示：“虽然我现在很需要车，但这么多厂家都降价了，骐达上市后就没降过价，我还是等到4月份看看再说吧。”
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降幅大销售明显增长降幅小销售无起色
在车市出现了持币待购后，降价幅度大的速腾销售明显上升，但降幅小甚至不如降价前经销商的优惠幅度大的车型如凯越、捷达伙伴等销售并无明显起色。
亚之杰伯乐总经理谷亚雷表示：“降价后速腾的销量翻番。”刚刚购买速腾的王先生说：“早就关注速腾，原来18万多现在降到了16万多，我认为物有所值了。”记者从市场了解到，捷达伙伴的销售并无起色，因为降价前经销商优惠后的售价曾达到7.4万元，而厂家官方降价3000元后这款车的售价却变成了7.68万元。
上海通用一家4S店的销售总监对记者表示：“由于凯越降幅还不如之前经销商的优惠幅度大，消费者感觉降价不解渴，销售也无明显起色。”据了解，在厂家降价1万元后，经销商为了提高销量又有了6000－7000元的优惠。
●降价动态
桑塔纳降幅3000-11000元
普桑主打常规家用车新“锦畅”和新旅行轿两款。其中,“锦畅”在配置上有所提升接近06款的豪华型,市场指导价为7.98万元。桑塔纳3000全系列车型降幅达到1.1万,最低售价拉至9.78万。
POLO劲情降3000元POLO劲取降2800元
上周四上海大众的官方降价中,POLO劲情各款车型均有3000元的价格下调,POLO劲取各款车型均有2800元的价格下调。长城9个品种全线降价最高降幅6000元
上周四,长城汽车公司对旗下迪尔柴油、赛铃、赛酷三大系列皮卡和赛影RUV共9个品种全线降价,降幅5000-6000元。其中,长城SUV系列中的一个主力车型———赛影RUV汽油、柴油两个品种分别降价5000元,调整后的汽油赛影基本型最低售价6.48万元,柴油赛影基本型最低售价7.98万元。
途安1.8T降1万元
上周四上海大众的官方降价中,1.8T各车型价格均下调1万元。领驭送8000元保险
在4月30日之前购买PASSAT领驭各车型的用户,均可享受上海大众提供的六万公里全程免费专业常规保养;购买2.0L和1.8TPASSAT领驭的用户还可以获赠卫星导航器;购买1.8T车型的用户,上海大众还提供了价值8000元的“一路平安”保险补贴。 （何登峰 王晓坤）
