2006年是国家落实“十一五”规划的第一年。在这个规划中，自主创新被提升到国家战略的高度。     年初，民营企业吉利汽车受邀美国底特律国际车展，标志着国际舞台终于有了一角属于中国汽车；岁末，当自主品牌携众多概念车、新车热热闹闹集体亮相自家门前——北京国际车展时，全世界都为之一振，中国汽车自主品牌“亮剑”了！

2006 自主品牌新技术、新产品 一汽集团 奇瑞 吉利 红旗·CA770J敞蓬检阅车 更多车型>>> 奇瑞：瑞虎 更多车型>>> 吉利·中国龙 更多车型>>> 长城 比亚迪 力帆 长城·精灵 更多车型>>> 比亚迪·电动车充电站 更多车型>>> 力帆·520两厢 更多车型>>> 业界声音     竺延风：自主创新是一汽的责任和使命 同“十五”期间的“开放合作，自主发展”方针相比，“十一五”期间一汽确立的“自主发展，开放合作”方针，不是简单的语句倒装，在自主创新方面，一汽需要有所作为……    左延安代表：中国汽车人要有使命感和危机感 我们这些人正处在难得的历史机遇期…… 做好自主创新不能仅仅依靠一般的商业竞争 现在我们是轻量级拳手，他们是重量级拳手，不对等的拳手在一个擂台上怎么打？     尹家绪代表：没有自主创新就没有核心技术 通过对外开放，我们学会了如何造汽车，学会了如何向市场卖汽车，但还没有学会如何开发汽车？我们和别人合作，学习他们的技术，学习他们的管理经验，但掌握不了他们的核心技术……    陈虹代表：没有自主创新就会在自己的市场中被别人定位 中国汽车工业目前进入一个战略转型期，国际化竞争势头越来越明显。我们必须尽快找准自己的定位，要有明确的自主创新战略，否则就会在自己的市场中被别人定位……    刘卫东代表：创新是企业实现持续发展的不竭动力 只有坚持不懈地推进以产品为核心的技术创新、以让用户更满意为宗旨的营销服务创新、以提高效益为目的的管理创新，建立长效机制……    曾庆洪代表：自主品牌不能生出来就是弱智 自主品牌是水到渠成的事情，急不得，我希望我们的品牌生出来能健康发展，不能生出来就是弱智。我希望广州汽车是中国的广汽乃至世界的广汽……     尹明善委员：汽车的商业模式更要创新“超级女声”是一种娱乐节目的创新，是一种商业模式的创新。中小企业在营销上不宜与实力强的企业正面对抗，营销网络下沉到县乡……     李书福：举国支持自主创新 中国汽车可乘势而上 不是我李书福有啥能耐，干出了什么惊天动地的伟业，经过艰苦努力，今年全国汽车十强，吉利是惟一的民营企业；我的汽车，全部是自主创新…… 媒体评说 自主品牌新突破 给我们带来怎样的惊喜     在今年的北京车展上，一汽红旗ＨＱ３加长防弹车、上汽荣威７５０、一汽奔腾等自主品牌中高端产品以及众多概念车的推出，奇瑞ＡＣＴＥＣＯ发动机、华晨１．８Ｔ发动机、吉利ＣＶＶＴ发动机、吉利自动变速箱等量产动力总成产品的登台，以及世界各地经销商云集北京参与奇瑞全球经销商大会的盛况，让人们看到了自主品牌蓄势突破的方向。详细>>> 中国汽车自主品牌愈战愈美丽     北京车展，该来的都来了。国内外的汽车巨头、多款全球的首发车、新技术纷纷亮相。自主品牌的汽车企业大放异彩，受到世界汽车市场的普遍关注。详细>>>     更多相关报道： ·中国车，跑起来——北京车展看自主品牌 ·中国车，跑起来——北京车展看国产跑车 ·改变低端形象 自主品牌轿车展会“换挡” · [海外媒体看车展]关注中国自主品牌发展  ·一场车展与一个国家汽车工业的关系

（新华汽车制作 责任编辑：刘吉）