近一段时间，通用汽车的北美业务日渐好转，进入正轨，通用也做好了赢利的准备。而有迹象显示，通用并没有放弃其全球范围内有赢利潜力的区域。

    有消息称，通用将生产一款全新入门级后轮驱动的凯迪拉克新车。这款车的价格将低于欧洲畅销车型BLX，BLX为前轮驱动，在全欧洲销售。

    通用汽车产品总监罗伯特·鲁茨称，推出这款小车的目的就是为了能够提升凯迪拉克品牌的吸引力和销售潜力。鲁茨指出，这个价格区间的车型很受欢迎，这也是通用为何生产这款车的原因。这款车可以和奥迪A3、宝马1系和奔驰A级抗衡。

    “宝马1系在这个市场区间取得了很大的成功，这也显示出了只有选择正确，你才会赢得胜利。”鲁茨说，“在巴黎车展时我们调查了4缸汽车的可能性，虽然没有信息透露，我们一直在做。”

    鲁茨拒绝透露这款入门级凯迪拉克新车的细节，但他反复强调，这款车将采取和宝马类似的横置发动机和后轮驱动。

    “我们一直在研究后轮驱动的可能性，但一切都没有最终决定，后轮驱动可以提供更好的敏捷性。”鲁茨说。

    由于没有现成的后轮驱动生产线，有分析人士认为，通用将为一系列新车型打造全新生产线，这些车型包括BLX的后轮驱动新车。

    罗伯特·鲁茨否认将使用Zeta平台，Zeta是通用汽车赋予其澳大利亚子公司为后轮驱动汽车、中型轿车、双人小轿车及其他车型开发的一系列零部件的总称。这个平台将生产庞迪亚克后续新车和将于2009年上市的雪佛兰Camaro。

    在排除了Zeta平台后，有分析人士认为，通用很可能使用生产霍顿Torana TT36概念车的平台，这个平台没有命名，但霍顿Torana TT36概念车的车身尺寸和宝马3系相差不多。（钱瑜）