老甲壳虫的永恒经典

    1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计一款“大众汽车”；1935年，样车下线，这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现；1938年，第一辆坚实而具有与众不同外型的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线，从那时起，甲壳虫车开始征服全世界。不过“甲壳虫”这个名字却不是大众汽车自己创造的，甲壳虫这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，但实际上，直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众汽车公司的广告中。

    甲壳虫的那种“清晰可辨，难以混淆，并且永远可爱”的魅力使其成了德国制造在世界各地的“使节”。它连续十几年都是美国最受欢迎的进口车。上世纪60年代末的广告语“全世界都喜欢德国的这个”堪称那个时代最经典的广告语之一。

    直到2003年的7月30日，最后一辆甲壳虫才缓缓驶下位于墨西哥的全球仅存的一条老式甲壳虫生产线，从而宣告曾经风靡世界、经历了68年辉煌的大众原型“甲壳虫”汽车结束了其历史使命。

    新甲壳虫的时尚魅力

    1998年底，大众汽车的新型甲壳虫在底特律国际车展上首次亮相，全球消费者再次领略了原型甲壳虫浴火重生后的风采。新甲壳虫不仅汇集了当今世界最高造车水平的德国最新尖端科技，并且透射出巨大的的时尚魅力。

    新甲壳虫沿袭了甲壳虫圆弧的设计精髓，并完美融入现代的审美观，经典时尚浑然一体。大量弧形的使用，诉说着半个多世纪以来甲壳虫的神韵，同时科学的设计还有效降低了风阻。弧形之间的搭配紧凑美观，体现着当代美学的精髓。甲壳虫“大眼睛”般的车灯炯炯有神，更加富有魅力，惹人喜爱，突出着甲壳虫的独到之处。驾驶舱内部也体现着圆弧形的设计思路，使得内外统一，车里车外的搭配完美而协调。

    新甲壳虫不但外表时尚，其操控性能同样优异。新甲壳虫装备有了2.0升115马力4缸发动机，最高时速可达181公里。配以6速手自一体Tiptronic变速器，具有出色的加速性和运动表现而诸如高位刹车灯、ABS、ASR、EDL，ESP等现代电子设备的全面装备，更让新甲壳虫在安全性、品质、使用寿命等方面成为同类车型中的佼佼者。

    此外，新甲壳虫的敞篷车，更是以一种清新而进取的方式让车主可以在阳光之下畅行，享受难以言述的惬意舒适。新甲壳虫敞篷车的活动软顶篷采用了Z字形的三摺式，可以收折在后备箱上方并套上保护罩，通过单手就可以控制打开或收起，利用电子液压系统，可折叠车顶在按键后仅需13秒即可开启或关闭；而且折叠后位置更低，让车后视野宽阔无阻，360度全方位的景观让阳光、蓝天、白云、清风都近在咫尺、触手可及。

    大众汽车通过甲壳虫系列向人们证明，汽车不仅仅是一个交通工具，她还可以传达情感、代表个性、甚至创造不同的生活方式，七代甲壳虫演变的历史也成为了国际汽车产业时尚风潮发展的见证。（文/天贤）