车身材料（按重量比例）：

塑料：1%；高强度钢：37 %；钢：52 %；铝：10 %；防腐蚀：镀锌板占70%

	梅赛德斯-奔驰E级轿车
风阻系数（Cd）	0.26
迎风面积（A）	2.21 m2
空气阻力（Cd x A）	0.57 m2

	梅赛德斯-奔驰E级轿车
长度（毫米）	4818
宽度（毫米）	1822
高度（毫米）	1452
轴距（毫米）	2854
前悬垂（毫米）	831
后悬垂（毫米）	1133

	梅赛德斯-奔驰E级轿车
车轮轴间距 mm	2854
前轮距 mm	1577
后轮距 mm	1570
回转圆周 m	11.4
车轮尺寸*	7Jx16
轮胎尺寸*	225/55 R16

碰撞速度可达4公里/小时左右	碰撞速度可达15公里/小时左右
塑料保险杠的泡沫构件吸收冲击能，并在碰撞之后恢复其原始形状。	在前部模块中的挠性铝质横梁和防撞盒吸收冲击能时，后面的承载结构能够保持不受损坏。易于维修的螺栓连接，使前部模块中的各个不见可以低成本地进行更换。

	前排座椅	后排座椅
惯性卷筒式安全带（高度可调节）	X	X*
高性能安全带收紧器	X	X 外侧座椅
安全带拉力限制器	X 具有自适应控制	X 外侧座椅
儿童座椅自动识别和座椅占用传感器及重量分类功能	X** 前排乘客一侧	–
头枕（高度和倾角可调节）	X	X
前排安全气囊（两级式）	X	–
侧面安全气囊	X	X
车窗安全气囊	X	X

X = 标准配备，*仅仅外侧座椅的高度调节，**位于前排乘客座椅

微处理器	除了制动踏板的工作数据以外，与其它电子辅助系统相关的传感器信号都集中在这里处理：ABS提供车轮速度信息；ESP?从转向角、转速和横向加速度传感器中获得数据；引擎和变速箱的电子管理系统通过高速数据线传送有关引擎或引擎制动效果和当前驾驶进程的数据。这些计算产生出高速的制动指令，以确保各特定驾驶情况下最高级别的减速和驾驶平稳性。SBCTM为每个车轮分别计算制动力。
高压储能器	高压储能器中含有以140～160帕的压强流入系统的制动流体。SBCTM计算机能调节该压强，并控制与储能器相连的电泵。
液压单元	该SBCTM部件主要包括四个车轮压力调节器。它们按照要求确定制动压力并将其传动到制动器。微型计算机的控制即以这种方式实现，每个车轮分别制动，以确保驾驶平稳性和最大可能减速。车轮压力调节器中的四个压力传感器，以及一个用于液压储能器和制动指令的压力传感器对整个过程进行监控。