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推广“小排量”一年能省多少油？
我们可以算算这笔账：一辆排量1.0升的汽车与1.6升的相比较，假定每月跑2000公里，1.0升比1.6升节油60升左右，一年下来可以节油700多升（编者注：家用汽车一般使用93号汽油，按目前北京93号油价每升4.26元的价格，一年就可以节省2982元=700升*4.26元/升）。个人的力量或许微不足道，可是千千万万个700升就将凝聚成一股不可抵挡的冲击力——树立节约观念，是解决矛盾、构建和谐的要义，是为汽车行业注入无限生机活力的一剂灵丹妙药。
按一般定义，小排量车通常指排量在1.0升左右的“微型汽车”，其油耗基本在每百公里5升以下
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车 型 |
实际排量
（单位：升） |
平均实际油耗
（单位：升/百公里） |
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吉利优利欧 |
1.1 |
8.24 |
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奇瑞QQ |
1.1 |
7.555 |
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哈飞路宝 |
1.1 |
10.278 |
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昌河北斗星 |
1.1 |
6.75 |
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雪佛兰SPARK |
1.0 |
8.104 |
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江南奥拓 |
0.8 |
6.96 |
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菲亚特西耶那 |
1.3 |
9.376 |
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吉利豪情 |
1.342 |
7.351 |
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铃木雨燕 |
1.301 |
8.435 |
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铃木羚羊 |
1.3 |
7.551 |
|
一汽威姿 |
1.342 |
8.436 |
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POLO两厢 |
1.4 |
8.203 |
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夏利 |
1.4 |
6.483 |
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菲亚特派力奥 |
1.5 |
8.775 |
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广本两厢飞度 |
1.5 |
8.757 |
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高尔 |
1.591 |
9.308 |
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伊兰特 |
1.6 |
10.396 |
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标致307 |
1.6 |
10.249 |
|
捷达 |
1.6 |
9.254 |
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别克凯越 |
1.6 |
10.613 |
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新千里马 |
1.6 |
8.982 |
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嘉年华 |
1.6 |
8.258 |
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菱帅 |
1.6 |
8.325 |
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马自达福美来 |
1.6 |
9.718 |
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奇瑞风云 |
1.6 |
9.928 |
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爱丽舍 |
1.6 |
10.545 |
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富康 |
1.6 |
9.796 |
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宝来 |
1.8 |
11.627 |
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花冠 |
1.8 |
8.705 |
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帕萨特 |
1.8 |
11.044 |
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奥迪 |
1.8T |
11.433 |
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东方之子 |
2.0 |
10.8 |
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雅阁2005 |
2.0 |
12.46 |
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索纳塔 |
2.0 |
10.55 |
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景程 |
2.0 |
10.597 |
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欧兰德 |
2.4 |
12 |
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圣达菲 |
2.7 |
13.5 |
|
天籁 |
3.5 |
12.91 | (数据来源网上车市 刘吉整理
车辆的不同使用情况会导致耗油量有所差异
此数据仅供参考)
小排量车的“国外生活”
图为记者在法国拍摄到的雪铁龙C3轿车。其独特的“起步停车”系统尤其值得称道。这款造型动感时尚的小车取消了传统的点火系统，车子停止3秒钟，发动机自动停止工作；而司机的脚一离开刹车踏板，发动机将自动工作，驾驶者的延迟感仅有半秒钟，可以在城市堵车路况下节约15%以上的燃油，非常适合眼下燃油涨价、经常堵车的中国城市路况。
（新华网 记者南辰/摄）
◎ 消费观念注重实用 使得大多欧洲人自发地选择小排量车
英国：小车省油好泊车
在英国，虽然被称为“油老虎”的奔驰、宝马、丰田吉普随处可见，但小排量的经济型轿车也不在少数。虽然汽车已成为英国每家必备的日用品，但人们一般都会根据自己的喜好和经济实力购买汽车，而不会硬撑着面子购买那些大排量、大品牌的汽车。
法国：小型车成流行趋势
巴黎最著名最宽阔最雍容华贵的街道当推香榭丽舍大道，那里的车辆终日川流不息。车流中小排量汽车占据了很大比例，有时一连十几辆都是小型车。
意大利：小型汽车消费是主流
意大利居民平均每百人拥有５８．２辆私人汽车，这一比例在欧盟国家中是最高的。私人车是多数意大利人上下班的主要交通工具，而记者在当地长期生活中和采访中发现，低油耗、小排量的小型汽车是意大利家庭消费的主流。
奥地利：鼓励购买节油环保的小排量车
奥地利日前开展了一项全国性汽车节油竞赛活动。为了鼓励节能，推广小排量汽车，该活动宣称，驾驶“ＳＭＡＲＴ”型小汽车行驶２０公里、且耗油最少者可赢得５０００欧元奖金，同时获得在奥地利著名疗养地免费度假一周的机会。
法国街头的小排量车 （新华网 记者南辰/摄）
◎ 在文化氛围讲求排场的亚洲国家
政府的众多优惠政策吸引消费者选择小排量车
日本：0.6L排量小车普通百姓的最爱
在日本生活了5年的欧小姐告诉记者，她家一共两辆小车，排量都在0.6L以下。上回回国时，欧小姐看到中国大街上到处跑的都是2.0L以上的本田雅阁、丰田佳美、甚至丰田越野车感慨……
对比：我国汽车年均耗油比日本高一倍
2002年，我国汽车发动机每百公里油耗的设计值比发达国家要高10%至15%，而平均单车年耗油的实际值是2.28吨，比美国高10%，比日本高一倍。
韩国：小排量汽车享受众多优惠政策
在亚洲金融危机之后的1998年，韩国微型车销量曾经达到创纪录的15万辆，占整个汽车销量的27.6％，但由于整个社会还存在喜欢中大型车的风气，微型车销量在2000年以后一直没有大的突破。然而，从节约能源和提高道路使用率的角度出发，韩国政府对小排量汽车，特别是微型车，制定了很多优惠政策。
奔驰小排量车全球受宠
[组图]
中国车市车辆油耗大调查
图/裴旋程强
标致307
18个样本中的三分之二（12）个分布在7～10L区间，另有两例反馈油耗超过12L。
福美来-马自达323系列
涵盖1.3L、1.6L、1.8L等多个排量，油耗反馈整体情况较好，45个样本中的42个集中在6～10L区间，近6成样本的百公里油耗在7～9L之间。
国产花冠
配备的1.8LVVT-i发动机燃油经济型较好，13个样本中的12个低于10L，其中2例分布在7～8L，2例分布在6～7L，对于一款1.8L轿车殊为不易。
捷达
装备1.6L发动机，保有量绝大部分为手动版本。111个捷达样本中有95个（85.6％）集中在7～10L区间，呈现典型的枣核型分布。
凯越
虽然只有1.6L与1.8L两款发动机选择，但油耗分布相对分散，39个样本中的三分之二分布在9～11L区间，另有4个样本油耗超过12L，自动挡版本油耗显著高于手动版2L左右。
伊兰特
油耗曲线分布与凯越近似，40个样本中有27个（67.5％）集中在8～11L区间，基本处于正常水平。但有8个样本的百公里油耗超过12L，自动挡车型的燃油经济性相对较差。
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欧洲车：最受关注
在对车主忠诚度的调查中，1790份调查问卷结果显示，欧洲品牌车车主忠诚度最高，达到了69.7%；日本品牌车车主忠诚度为41.1%，排在第二；中国自主品牌车车主忠诚度为40.7%，而美国品牌车车主和韩国品牌车车主则以比较低的17.6%及13.1%排在第四及第五位…… |
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日本车：最省油
在关于何种车型最省油、最费油的单项调查中，总共收到1883份有效问卷。其中1435人认为日本车最省油，约占总人数的76.20%；182人认为欧洲车最省油，约占总人数的9.67%；154人认为中国自主品牌车最省油，约占总人数的8.18%；90人认为韩国车最省油，约占总人数的4.78%；仅有22人认为美国车最省油，约占总人数的1.17%.在18
83名车主中1491人认为美国车最耗油，占到近八成的比例，而认为日本车、欧洲车、韩国车、中国自有品牌车型最耗油的分别是149人、98人、96人、37人。如此看来，日本车省油，美国车耗油，是广大车友的共识…… |
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近43%车主：车辆油耗不能接受
有1884名车主接受了“油耗是否在心理接受范围内”调查，57%的被调查者认为自己车辆油耗在心理承受范围内，38%的被调查者认为油耗有点不能接受，另外还有5%的被调查者认为完全不能接受自己车辆的油耗…… |
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近1/2车型：百公里油耗为5L-8L
汽车百公里平均油耗由发动机排量、变速箱、驾驶习惯等因素决定，直接反映汽车产品的燃油水平。本次调查中69
位（3.6％）车主的百公里油耗低于5L，这部分车主全部驾驶奥拓、QQ、吉利等小排量车型；近半数（49.7％）车辆的百公里油耗在5L～8L之间，四缸夏利、富康等1.0～1.6L经济型家用轿车多位于这一区间；百公里油耗8～10L
的车辆总计525辆（27.7％），主要对应伊兰特、凯越、宝来等1.6～2.0L车型；百公里油耗超过10L的大排量车型总计362辆，约占调查样本总数的19％…… |
网友眼中的小排量车
网友：tianjin5168
国产经济型轿车已成为天津市家庭购车首选。据市城调队最新调查显示：天津市57.9%的购车家庭选择了5万至10万元的经济型轿车，品牌集中在天津一汽、丰田、长安奥拓等国产轿车上。有36.8%的购车家庭选择了上海大众、通用等价格在10万至15万元左右的国产轿车；仅有5%左右的家庭购买了价格在15万元以上的高档轿车。而统计数据显示，天津市拥有私家车的居民家庭年均用在汽车上的消费支出大致为11595.60元。同时，市城调队对天津市未来家用汽车消费状况进行了预测。
网友：qtq2001
8月21日，浦东新区金桥的居民、32岁的王志国，开回家一辆排量为0.8L的奇瑞QQ。王年收入4万，对汽车的要求不高，能代步就行。此前，他的计划原是排量为1.3L的派力奥。日益上升的油价，是促使他改变选择的直接理由。
网友：hawenwen
现在燃油费实在贵,坚决不买油老虎,也为国家节余点资源。
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