路线：西安-秦岭-成都-重庆
历时：4天
里程：2200公里
人数：三人
车型：赛欧
油耗：145升，6.6升/100公里

    春节前计划两条旅游线路：

    1、 西安--(G302)商洛--(G302)十堰--(G209)房县--(G209)神龙架林区--(G209)巴东--(G209)建始--(209)恩施--(209)宣恩--(G209)来凤、龙山--(G209)永顺--保靖(G209)吉首--(G209)凤凰。新锐车网

    2、西安--(西宝高速)武功--(G108)周至--(G108)佛坪--(G108)汉中--(G108)勉县--(勉宁高速)宁强--(G108)棋盘关—(棋广高速)广元--(广棉高速)绵阳--(绵成高速)成都--(成雅高速)雅安-康定-海螺沟。

    为了春节期间游好我不停的泡在坛子里，对以上路线的一切蛛丝马迹我都详细的研究，LP的意见是第一次驾车旅行不宜太远，另外翻山越岭太危险，特别是第二条路线翻越秦岭坡陡路滑，当我一切计划周详准备向LP汇报时，单位临时安排节日期间上班，难道我的春节自驾车游要泡汤了。当时我的心情遭透了，LP不断的安慰我，等你加班结束后，咱们远的去不了那就去山西—你的老家去玩吧，看看平遥古城、王家大院和乔家大院，在无奈之中我又将我的旅游计划做了调整，一切又开始按去山西方面去做准备。初一、初二加班两天，初三休息去看望了泰山岳母大人，回来后LP说看来北方的天气太冷不会好玩的，我的心理又倒抽口凉气：难道家属也不愿意我驾车旅行了，OW MY GOD！！！我说：北方太冷那我们去汉中吧，LP果然同意(她不知道去汉中也要翻越秦岭，哈哈我偷笑，女性公民的地理知识要加强学习吆)。初四继续上班到初五凌晨2点，休息到早晨9点钟起床，看看熟睡中的LP和儿子，取车，草草的将爱车进行检查，着车、热车，我走。回家后立即做早点，唤醒睡梦中的儿子LP说：出发。LP说：我们去那里呀？我答：汉中或者那里都行，只要是外出，人在旅途就好，早饭后准备简单的行李于11点我们出发了，终于圆了我的驾车旅游梦，这一梦就是好远。

    第一天：26/元 11：15我将爱车徐徐驶出我的家，里程清零，11：45进入咸阳市区，11：59进入西宝高速，最高车速120KM/H(40KM处即看到一起车祸，怕怕)。12：25 西宝高速武功出口，里程47KM，交费15元；12：33到达周至，12：45到达马召，进入秦岭山脉，13：16 在秦岭的盘山公路又见一起车祸，所幸人员安好，14：10 到达板房子海拔有260M上升到1060M，14：30 进入秦岭隧道，到达108国道秦岭段的最高点海拔1720M，秦岭隧道收费5元；15：10到达108国道的一个有名的休息处佛坪，开始休息用餐，加油115元，油价3.25元/L；休息结束继续翻越秦岭，15：19到达土地岭隧道，交费5元，17：39到达洋县，18：30到达当日的终点汉中。全天行驶353.8KM，其中山路约200KM，道路情况一般，双向两车道，胳膊肘弯多，需要勤按喇叭提醒对方来车，在这样的山区公路行车的长途司机都非常规矩，大家都很礼让，没有发现积雪和滑坡现象，但雨季和天气情况不好时，绝对禁止从该线路进入汉中；108国道从洋县到汉中的道路情况要注意路上的摩托车，丝毫没有安全行车的意识，并且每辆摩托车往往是乘坐两到三人，路上车辆行人混杂。到汉中住下以后，开始商量以后的行程：我和儿子极力推荐去成都，并说去成都最难走的路已经走完，汉中也没有什么好玩的，不如继续去成都，LP也受到大都市的诱惑，最后同意继续南行。

    第二天：27/元 早饭后开始上路，9：10优18国道去勉县，收费十元。刚出勉县的那段路很烂，走了几分钟后看到一块烂铁皮上写着“宁勉高速已通”是真是假？走走看！3分钟后又一处收费站，3元？过桥之后又看到西宝高速的牌子，(走错了？)10：07终于看到高速入口了，路是新修的，还在试运行，这条高速毕竟修在山里，曲折盘旋在崇山峻岭中，路况是非常的好，因为过年期间车少，但好多路口没有封闭完全，路上不时有行人在高速路上行走，要引起足够的重视。10：49宁勉高速完，继续走108国道到棋盘关，11：04道达川陕交界处留影纪念，11：07到大棋盘关隧道，前方堵车，询问为棋盘管到广元高速有雾，高速封闭，和后车的fk司机聊到该路经常堵车吗？四川的FK车主讲，他也是第一次走，情况不明，心中叫苦不已，又到高速管理处询问，确证是因为雾天影响，没有办法，我转头就准备走，就在这时，路征问：你是大车小车？大车不让走，小车可以。我笑，转身就跑到我的车上，掰灯我走，后面的小车一辆辆的跟了上来，收费20元到广元；11：17进入棋盘关到广元的高速，一路无话，棋盘关到光元的路面质量不是很好，车速在80-100KM/H左右，于12：11到达广元，行程60多公里，耗时1小时。到广元高速出口后发现到市区还有一段路程，为不影响以后行程，集体决定继续走到绵阳休息，说到作到立即掉头上绵广高速于13：58到达绵阳行程160KM，交费60元，历时1小时30分钟，该段路矿最好，一路在140-160KM/H之间，我的赛欧最快时185KM/H，好爽，超车无数。绵阳休息吃中饭，居然所有的菜馆说：打烊了。我KAO，没有办法10元一碗的过桥米线解决，LD笑到，我们千里到四川的第一顿饭居然是云南的过桥米线，哈哈。在绵阳休息并浏览城市后16：30交费9元，开始了我们的成都之行，16：37到达磨家站收费占领卡继续高速，于17：32到成都收费37元，出高速一看没油了，立马加油，成都的#93汽油居然3.4元/升，加油100元，18：00到天府广场，入住香木林宾馆。成都我们来了，成都今夜你把我忘记了吗？

    来到成都后，住宿安排好后，立即赶往天府广场，逛了步行街，到22：00去步行街的龙抄手店吃饭，又打烊了，心里真不是滋味，想着，小火锅呀，小火锅，你在那里？

    第三天，一早，去参观了青羊宫，停车场的要钱的不少；又去了杜甫草堂，门口的停车位没有，正在了望，JCSS一摆手，这里不能停车，开走，我、我、我走还不行吗，总算找到一个小巷子，我拐我停，嘿嘿还不收费；在杜甫草堂，让儿子慢慢的了解杜老先生的一生，接受了教育，知道了安得广厦千万间，天下寒士剧欢颜的道理，有买了些小玩意，这不又到了吃中饭的时间，接受了教训，到点吃饭，否则打烊，我们到陈麻婆店，先上热茶，点菜：麻婆豆腐、炒三鲜、松鼠桂鱼、蒜绒青菜和豌豆尖汤，好吃呀，那叫一个鲜，饭毕买单115元，5元是LD将汤勺摔破，那叫一个便宜呀，出门倒车，不慎破身，将麻婆店的招牌碰倒，惭愧！门迎讲没的事，没的事；我们又去武侯祠参观，到下午15：30开始商量下步行动，我的意思是去雅安海螺沟，一打听要两三天时间，看来时间不够，LD临时决定不走回头路，去重庆，从重庆回西安，我想LD的话是一定要听的，俗话将：听老婆话跟党走，一辈子不犯错误，那就开拔，16：00开始到成渝高速。开始了成渝高速的追逐游戏。

    16：00进入成渝高速收费处领卡，感到车后轮有异响，怀疑暴胎，立即到停车带下车检查，没有任何异常，怀疑是路面的问题；成渝高速是一条运营将近8年的路，路面质量一般，我的车跑到140KM/H还是比较稳，十几KM后；路面情况转好，这时后面一辆贵牌STN顶了上来，我就开始暗暗加力，我领跑一段后，STN开始领跑，STN领跑一段后我又领跑，这样互相追逐，赶路是非常有乐趣，也不枯燥，在一个弯道处，一量红旗失控撞到护拦，那叫一个惨，但是人好象没有大的问题，JCSS开始隔离，从此处开始，所有的车辆的速度明显降低，十分钟后，路上的车都开始慢慢提速，在高速上，我感到好车就是好车，象怕杀特、奥迪A6、呀歌就是厉害，车速高操控好，但是象宝来、海马的车不敢恭维，操控一般，也许是他们的安全意识好。在追逐中19：10到达重庆，下高速问路加油。成渝高速收费成都段75元，重庆段75元+15元的路桥费，晚上住八一路的八一宾馆，当日在高速上，LD看到我们的追逐游戏，说了一句话：你是疯子阿梁，我原在TOM的笔名，LD嫌不好听我才换成苦舟，当日无话，因有大小LD在场，没有敢放肆的看重庆MM的漂亮。

    第四天29/元：早10：00早餐后去解放碑转了转，重庆确实有大都市的气象，宛如香港的街道，不雅的是许多PP的MM当街吃早餐，哈哈，有意思。

    重庆的路确实难走，单行道特别多，问路讲话听的也不是很懂，在这里要特别提一下儿子我的导航员，一张地图在手，再难的路也会给我领的明明白白，呵呵这一路导航员功不可抹！！！

    上午在解放碑转完后，驱车来到朝天门码头，来到长江和嘉陵江交汇处，在沙滩散步和LD聊天，谈到最多的确是电视连续剧《一双绣花鞋》，讲的就是重庆即将解放时地下党的故事，心中唏嘘不已；来到重庆不去枇杷山是讲不过去的，我们有左拐右拐，一会上山一会下山的盘旋在重庆的大街小巷，来到枇杷山公元门口，这时我的车在公园门口，门口的坡度大概有45度左右，并且从主路进公圆门口的夹角在60度以内，我手刹脚刹一起用，LD下车咨询，车可以上山，开始坡道起步，松脚刹车溜坡，松手刹车溜坡，我心中暗暗叫苦，(重庆的DX一定知道哪个地方吧)我都有叫儿子和LP推车起步的想法了，终于手刹脚刹半离合坡起成功，此次坡起成功受到大小LD的极力表扬，心中洋洋得意，那叫一个美；居高临下的观赏重庆山城风光前往古镇磁器口用中餐，和饭店老板谈起重庆到达洲的高速，老板居然讲没有，我的天，我带的司机专用地图上明明标的有高速(最新的交通地图)，经和当地的长途车司机聊天得知确实没有通车，局部线路可以上高速，至此为我返回西安埋下了阴影，我原计划重庆—达洲(高速)--万源(G210)--石泉(G210)-宁陕(G210)—广货街(G210)--西安；下午浏览完磁器口古镇，让儿子在烈士墓前三鞠躬，告慰了烈士忠魂我们踏上了漫漫返程路。

    返程从重庆机场高速入，沿机场高速走完进入210国道，道路崎岖不平，坑坑洼洼，心头为之以紧，路矿稍微好转开始加速，LD说如果国道是这样的路矿也还不错，我开玩笑说危险总是在不知不觉中就会来临，就在这时第一次险情就出现了，我前面有一农用卡车在前面慢慢悠悠冒着黑烟，我实在忍受不了，超就一个字，超车中迎面忽然转出一长安面包呼啸而来，我当时就傻了，没有多想硬生生一脚油在两车的夹缝中过去了，想想当时心中后怕，给今后的朋友们出游提个醒，前面路矿不明时严禁超车，太危险了。

    一路无话，当从石泉沿210国道经过宁陕翻越平河梁时，早晨出发时下起了蒙蒙细雨，据当地人讲，这样的天气翻越平河梁小车没有问题，大车不行；我们感到山下时，在一比较平坦的地方见一警车在装滑铁链，我看路面情况良好，他为什么要装滑铁链，念头还没有转完，一过山弯，满地的冰雪铺面而来，大小领导满心喜欢又是照相留影又是活动着疲惫的筋骨，但我的心里非常紧张，不过还好由于此处山道坡度不是很大,加上护路工人及时撒上沙石，雪无法形成大面积冰层，我控制好车速，跟在一当地“依为可”小公交车后，选择着自己认为理想的路面，顺利爬上了平河梁，平河梁上停了不少车，满目白茫茫一片，我也停好车，此时立即闪出不少兜售防滑铁链的山民, 问价？ 200元！ 抢钱呢? 锁上车观察几乎所有的车都在装滑铁链，我的心里也开始渐渐形成装滑铁链的念头时，看到“依为可”在没有任何防护措施下开始缓缓下山，没有多想立即开车跟上，心想我的车况总要比“依为可”好吧，再说还是185的宽胎，并有ABS，我用2档带刹车紧跟当地的车行驶了约半小时终于到了没有冰雪的路面，心里总算松了口气，我们顺利的翻越了秦岭，回到了可爱舒适的小家。

    我的赛鸥是2003年8月12日提的车，SL 1.6 MT，到今天已经9000多公里了，马上进行二保，车价7.5W，全部办下来8.6W，性价比绝对高。

    通过本次2200KM的巴蜀自驾游，对车子的性能有了进一步的认识，我对它还是比较满意的，本次旅程加油485元，合计145升，油耗为百公里6.6，油价陕西境内3.18-3.25，四川境内3.4—3.45，差别较大不知什么原因。

    全程路桥费464元，陕西境内700多公里收费83元，平均0.11元/KM，四川重庆境内不到1500公里收费381元，平均0.25元/KM，收费陕西最低，四川次之，重庆最高。

    全程2200KM，几乎全部是山路，我全程驾驶，丝毫没有感到劳累和疲倦，油门、刹车、离合松紧合适，双腿未有酸疼现象，车体大小一家三口比较合适，如果再乘座1人，就会显得不适。

    山路驾驶需要勤按喇叭提醒对方来车，前面路矿不明时严禁超车，太危险，高速公路行驶一定要谨慎，防止疲倦驾驶，一路见到事故多起，心中后怕；冬季翻越秦岭注意天气预报，天气不好时不要盲目翻越；山区路面和山区高速注意入弯和出弯速度，多跟当地车、和当地司机学习经验，收益会很大。新锐车网

    进入大城市优先买当地城市地图，熟悉路矿和道路，最好提前查阅当地道路和酒店情况。