北京市交通部门：将尽量错开这些高速路的维修时间　以减少施工对交通的影响

    本市高速路进入大修年　继“京津塘”之后“京哈”、“京通”和机场高速路动工———

    25日上午，记者从市交管部门获悉，自本周二22时起至周五6时止，京石高速三、四环路之间（六里桥至岳各庄桥）进京方向将再度断路56小时进行施工。

    据悉，经过上周末的断路施工，六里桥至岳各庄桥出京方向的道路施工已经完成，本次进行的是进京方向的道路改造。施工期间，白天即周三、周四（6时至22时），进京方向车道半幅封闭，进京车辆将导入出京方向车道行驶，形成两上两下车道的局面。晚间（22时至6时）六里桥至岳各庄桥路段全部封闭。

    施工期间，外围出京车辆应提前经西外大街西延长线、阜石路、长安街西延长线、京开路等联络线绕行四环路和五环路。经四环路岳各庄桥和五环路京石立交桥的定向匝道进入京石路；外围进京车辆应提前绕行五环路，避开施工路段；周边车辆可绕行京石北辅路、广安路、靛厂路等道路。

    大修计划书

    据交通部门有关负责人透露，1993年通车的机场高速路已进入大修招标阶段。今年起，本市高速公路进入大修期。

    通常，高速公路运营10年就需要进行大修，而本市主要高速公路建成年代都较早，通车年限多数已“超龄”。如京津塘高速，设计标准较低，仅有双向四车道，14年来还没有进行过一次系统性维修，通行能力已远远不能满足日益增长的交通需要。目前，京津塘进京方向的全面维修正在进行，还有可能实施进一步扩能改造方案。“近年来超载超限车辆较多，对道路桥梁造成严重损害，这也是一些较晚通车的高速路提前进入大修期的原因。”市交通部门相关负责人说。今年，京石、京津塘、京哈、京通、机场高速等多条交通干线将相继维修。

    这位负责人还表示，这些高速路的维修将尽量错开时间，以减少对本市交通的影响。

　　大修花名册

    京哈高速

    1990年通车，由于重载货车较多，道路破损，通行条件较差。

    北京段大修计划刚刚通过立项批复，将对北关环岛至市界（河北燕郊）段进行全面维修，全长15.7公里。

　　京石高速

    始建于1986年，至1993年全线竣工，是国内最早全线通车的高速路，大部分路段已达到或超过路面设计使用年限，路面破损严重，通道桥危桥逐年增多。

 　本月动工大修，已启动的北京段大修全长46.3公里，工期将持续到明年。

　　京通快速路

    1995年通车运营，原有城市道路路况较差，各种机动车、非机动车和行人混行。

    正着手制定大修计划。今年，京通快速和京哈高速之间还将新建2.35公里的快速联络线，使过境车辆能由京通路快速进入京哈高速。（白冰 王佳）