“4月1日开始，培训中心的费用要现在的4100元调整到4800元。”这是记者日前从大众培训中心获得的信息。上海各大驾校4月1日起正式启用新的《机动车驾驶员培训教学大纲》和新的《机动车驾驶员培训教材》。而与此同时，申城各驾校的培训费近来也是涨声不断。

    据了解，不少驾校今年3月的学费比去年10月中旬上涨了数百元，最高近千元。记者日前以学车者身份咨询了沪上部分驾校，桑塔纳平时班的报价都有不同幅度的上涨。其中，万国的桑塔纳班由4200元涨至4880元；空港的桑塔纳班从4500元涨至4860元；锦江桑塔纳班的涨幅最大，已从国庆节前的4800元涨至5700元，吉普车学费也从3800元涨到了4300元。

    难度增大导致学时增加

    据了解，大纲中的学时按不同车型都有延长，其中，C照从58个学时增至86个学时，延长了28个学时之多；路考内容也由原来的6项增至9项。考试科目和考试难度大增，致使学时明显增加。以桑塔纳班为例，教学期从过去的60天延长至70－90天。根据某驾校负责人介绍，目前驾校的合格率较之以往已经大为下降，没有通过考核的学员就要增加培训课时。教学周期的延长，势必增加驾校的成本。

    根据新大纲的要求，红外线桩考仪使本市不少大型考试基地平添了200万－400万元的花费，此外还有其他场内设施需要投入。如新《大纲》推行的驾驶模拟教学，虽然既节约燃油，又减少了车辆损耗，但要实行模拟教学，就要增加购买新的模拟设备的费用。此外，今年以来燃油价格的上涨，使每个学员平均耗油费也比去年增加100元左右。

    需求旺盛为涨价推波助澜

    据了解，早在各驾校酝酿学费上涨时，“赶考生”已闻风而动。记者从多家驾校了解到，近期报名的学员排起了长队。即使是现在赶上新大纲启用和驾校涨价“末班车”的学车一族，要想上车最快也要等到夏天了。

    据统计，上海学车人数每年以较快的幅度增长，2001年为13.04万人，2002年为15.39万人，2003年是19.7万人，今年预计人数达到25万。价格的变化受到供求关系的影响。市场的需求旺盛无疑也在为培训费的上涨推波助澜。

    可拒付培训前未告知的收费

    行内有关人士预计，此波学费普遍涨幅在5％－10％。“虽然目前培训费已由市场调节自行定价，但不合理的收费和涨价仍会被约束。”市陆管处有关人士表示，培训费之外的30元拍照费、100元体检费、考试科目的教材费等都有统一的价格，不能乱涨。而市机动车驾驶员培训行业协会也表示，协会已经形成一个《关于规范收取机动车驾驶培训费的通告》，并将于近日公布，其中规定学员可以拒付在参加培训前未被告知的收费。

    另外根据设想，新《大纲》推行的“计时制”培训，将导致学费交纳方式的重大变革：今后学员可以根据自己的时间和对驾驶技术的掌握程度，分若干次购买学时。每个学时的价格将由各个驾校自行决定。但是业内人士认为，“计时制”培训的推广涉及组织、设备、技术等各方面内容，在短期内要想实现如公交一卡通般的付费方式，是不现实的。目前，学员仍要一次性交完学费。 （张晓鸣）