新华网北京11月30日电 记者张毅

    近几年，国内汽车产业迅速发展，也冒出了一批在业界和消费者中间颇有影响的汽车专家。国内的汽车消费者对这些专家的意见十分重视，因为他们大多是第一次购车，钱包又不鼓，生怕上当多花钱。

    所谓专家，应该在某一方面有着较深的造诣，他们的观点应该是客观、公正、权威的，他们的预测也应该是有根据、令人信服的。遗憾的是，目前活跃在业界和媒体上的汽车专家“良莠不齐”，甚至个别专家为了制造轰动效应，时常作惊人之语，妄下结论。

    2001年底我国正式加入世界贸易组织，承诺对进口汽车开放国内市场，但这个开放过程是循序渐进的。当时就有某位颇有影响的汽车专家到处讲，2002年我国进口轿车整车将达到20万辆。实际上到2003年，全年进口的轿车还不足10万辆。

    日前，又有某位专家大胆预测，明年春节前后，国内车市会有一次大的降价。他的理由是，首先是进口车存在着巨大的降价动力，给国产轿车形成较大的压力。二是进口汽车配额取消带来的降价效果会更大。大量的进口车将会涌进中国市场，价格必然会下降。 三是如果明年人民币汇率升值，进口车价格下降幅度会更大。降价动力还来自国产车竞争强度日益加大。

    对于这位专家的结论，许多业内人士认为是危言耸听，缺乏依据。由于明年汽车关税下调幅度不大、而取消进口汽车保税政策，以及美元疲软、进口畅销车型越来越少、进口车市持续低迷等因素，关税下调带来的进口成本下降已被抵消，进口汽车数量不会大幅增加，进口汽车价格不仅不会下降，还有可能上升。目前国产车款式和品种不断增多，价格逐步趋向合理，已经能够基本满足消费者的需求。进口汽车在国内车市的作用主要是品种调剂，而且用户限制在一个很小的范围内，即使降价，对国产车价格也不会形成冲击。

    国务院总理温家宝11月28日明确表示，人民币汇率升值与否，是重大的经济政策，中国将不会迫于外界压力而令人民币升值。在时间恰当的时候，中国才会考虑对人民币重新估值。 温家宝还说，人民币汇率的调整，还需要有一定的条件。最重要的是要有一个稳定的宏观调控环境、健全的市场机制及健康的金融体系。还必须考虑人民币汇率变动对中国经济及社会产生的影响，以及对周边地区乃至世界的影响。

    由此看来，近期内人民币汇率不会变动，这位专家的第三个理由也是站不住脚的。

    从国内车市来看，由于近几年的轮番降价，国产中低档轿车的价格日趋合理，降价空间有限。面对车市变化，今年下半年以来国内汽车厂家积极调整产能，降低库存。等到厂家的产能与市场销量符合一定比例后，车市的价格将会进入一个相对稳定的时期。

    结论也罢，预言也罢，专家自有专家的言论自由。但是，结论要言之有据，预言要讲科学，不能信口开河，免得误导广大汽车消费者。

    新闻媒体在报道一些汽车专家的观点时，也要留个心眼，要有一个起码的判断。对个别专家的哗众取宠、危言耸听，不能有闻必录。如果没有媒体的放大作用，这些专家的“金口”顶多是“铁嘴”。（完）