打造中国别克专访上海通用总经理陈虹

——本报专访上海通用汽车总经理陈虹

在中国，迄今为止只有一家汽车企业从销售第一辆产品开始，仅用５年时间销售就超过４５万辆，这就是上海通用汽车。而构成该销售量的产品共属一个品牌——这就是“别克”。

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打造中国别克
２月２９日，来自全国各地的记者置身上海大剧院，上海通用汽车的领导分别乘坐别克君威、别克凯越、别克赛欧和别克陆上公务舱上场，在展示别克品牌已形成的４大产品矩阵同时，从别克产品的本地化历程、别克品牌传播的东方文化之路、别克品牌的个性与核心价值三个方面，回顾别克品牌昨天的业绩，展望别克品牌的辉煌远景。上海通用汽车总经理陈虹称，以国际先进水平为参照系，将别克品牌的打造提升到培育体系本地化竞争力的高度，表达了别克志在成为中国消费者更加拥戴的品牌之理念。
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成功来自本土化
别克品牌销售超过４５万辆的深层含义，首先在于它是一个得到中国消费者认可、被用户推向显著市场地位的品牌。惟其如此，才有了别克旗下产品的突出表现：别克君威推出一年多来在中高档车市场的占有率达到３０．７％；别克陆上公务舱一直称雄于ＭＰＶ市场；别克赛欧保持连续２７个月细分市场第一的佳绩，别克凯越以平均每月９０００辆的销售量创新车上市奇迹。去年，别克系列产品销量超过２０万辆，同比增长高达８１．６％，远远高于乘用车平均增长水平，稳居全国轿车年销售前三名，也使上海通用汽车的市场份额扩大到９．８％。这一切无疑证明：在中国，别克是一个有竞争力的优势品牌。
上海通用汽车总经理陈虹指出：“别克之所以成为拥有广大市场规模和消费者口碑的优势品牌，是因为上海通用汽车以市场为导向，在别克本地化上做了大量工作，使用户得到了别克品牌的体验，使它成为一个扎根于本土的品牌。可以说，离开了上海通用汽车创新整合国际国内优势资源的能力和体系支撑，别克品牌在中国仅仅是一个符号。”
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以后新车还取中国名字
６年前，第一辆国产别克新世纪下线，宣告这个拥有百年历史的国际品牌植根中国，在消费主导市场和充分竞争的背景下，开始了本地化的“熔金铸鼎”。几年来，上海通用汽车悉心解读市场，探索消费者价值取向，全球化与本地化的优势叠加，创造中国的别克品牌。从别克新世纪的本土化适应性开发，到别克陆上公务舱、别克赛欧的逆向工程开发，从别克君威的自主设计开发，到别克凯越的全球同步开发，上海通用汽车投入数亿元经费，参与和主导的能力不断增强。别克家族的每一款产品不但符合中国用车环境，外形、内饰、配置等也越来越满足用户的审美需求，就连名字也极具中国特色，彰显东方意境与中国文化内涵。
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差异化托举别克明天
在别克品牌市场稳固、声誉卓著的态势下，上海通用汽车为什么要进行新一轮的品牌推广？陈虹认为，全球化背景使中国汽车市场的竞争越来越国际化、品牌化，汽车产品与日俱增和消费者需求的日益提高，使别克品牌必须在产品、质量、服务等方面保持差异化的竞争优势，其品牌个性也需要不断鲜明地突显、呈现，与其他品牌形成差异化区隔。未来的别克品牌，将是上海通用汽车的支柱品牌，其核心价值要成为中国有识之士的趋同价值，其“心静、思远，志在千里”的品牌理念将昭示这一本土化国际品牌对市场和消费者的不懈承诺。
陈虹指出，上海通用汽车不是在搞贴牌生产，也不是在照搬照抄，而是始终辨证统一地看待国际化和本地化，通过快速学习能力培养自己世界级的眼光，创造性整合国际国内优势资源，全力打造包括营销网络、工程开发、制造、供应链等在内的整体本地化的体系竞争力，依靠这个完整的本地化体系竞争力来支撑别克品牌，使之成为一个具有强大本地化竞争力的品牌。
信报记者周光军／文并摄

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