::红旗历史图片::

1958年4月，中国历史上第一辆国产轿车在一汽诞生
	1958年4月，中国历史上第一辆国产轿车在一汽诞生，取名“东风”，因为当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断：“东风压倒西风”。东风轿车发动机仿制“奔驰－１９０”，底盘、车身参考“西姆卡－－维迪娣”：车头标志为一条金龙，因为世界上常以龙象征中国。
1958年5月12日，东风牌轿车送到北京
	5月21日下午2时，毛泽东主席和林伯渠等中央领导同志在中南海乘坐了东风轿车。毛主席高兴地说：“坐上我们自己制造的小汽车了。”
1958年8月，第一辆红旗CA72型高级轿车试制成功
	9月19日邓小平等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，红旗轿车从此定型。
1958年9月28日，第一辆红旗检阅车装配、调试完毕，当夜送往北京。
	向国庆周年献礼。红旗检阅车庄重典雅，造型光顺谐调，犹具巡洋舰的雄姿，显示了检阅的威武气势。1959年9月，第一批两辆红旗检阅车送往北京，供国庆10周年阅兵式使用。

红旗牌CA772型保险车……
	红旗CA772型特种保险车是为落实毛泽东主席等中央领导用车任务试制成功并生产的。特种保险车具有良好的防弹和保险功能。中南海警卫局和部分省市目前仍在使用这种保险车。
红旗牌CA773型轿车……
	1968年，红旗CA773紧凑型三排座高级轿车研制成功并投入批量生产。由于取消中隔墙、缩短前悬和后行李箱，车身全长比CA770型减400mm。该车累计生产了291辆，至今仍有部分在正常使用。
红旗CA770型三排座高级轿车
	红旗CA770型三排座高级轿车是全新设计的车型、设计思想是提高整车性能、注重操纵稳定性、可靠性和乘坐舒适性。
红旗CA771型双排座高级轿车
	红旗CA771型双排座高级轿车是在CA770三排座基础上取消中隔墙与中排折叠椅，车厢空间布局紧凑；整车具有良好的通过性和动力性。1967年开发成功，之后排量生了127辆，分布在全国各大重点城市的政府机关使用。