云缝中穿行救灾民
曹相杰是队里资格最老的飞行员，他常飞的EC120却是队里唯一一架单发动机机型。也就是说，一旦这台发动机空中“停车”，直升机将以每秒十几米的速度直线下降，经验丰富的飞行员有可能利用空气动力安全迫降。也因此，他自愿选择了这架队里最早、最小的直升机。
EC120与曹相杰“搭档”了13年。2002年，他们初次“见面”，曹相杰笑呵呵地叫这架重达1吨多的直升机为“小家伙”。
2006年7月，受台风影响，粤北地区发生了特大洪水灾害。曹相杰带着“小家伙”向灾区进发了。
“我们去的时候，还有雷雨天气。一次救援，灾民都聚集在半山峡谷地带，那里没水没电没食物没药品，我的任务就是把这些被困的灾民带出来。”曹相杰说，为了尽快把被困群众带出，他把飞机内的座椅、货仓的隔板都拆了。最终，只有5个座的“小家伙”一次载了10个人。
最让他惊心的，还是山区穿行。
“顺着江边，超低空、钻云缝飞。”曹相杰说。对于飞行员来说，在多云的山区，云缝就相当于直升机的生命通道。在雷雨过后，山区云层尤其低，且多绕在山的四周，飞行员一不小心进了云，视线完全被挡，一不小心就撞山了。曹相杰回忆：“一次去坪石救援，飞到乐昌的一个山沟，一看，云太低了，中间还有个跨山的高压线，只能飞到乳源再绕到坪石。”
在韶关一个多星期，队里派出EC135、EC120两架警用直升机，共飞行94架次84小时，救出危急被困群众57名，向坪石、大源、两江、庆云、白石、九峰、桂头等7个重灾镇的13个受灾点投放了29.1吨救灾物资，被老百姓誉为“救命神鹰”。
做空中“急救”飞机
细数广东省警务飞行队13年来的成就，曹相杰如数家珍。
2006年6月，一艘船只遭遇台风在广东台山上下川岛海域沉没，船上10名船员全部落入海中。“我们派出了EC135直升机进行海上搜索，发现了漂移至孤岛的落水船员，并先后分3批把10名船员迅速运至救治点。遇险船员经及时救治无一伤亡。”
2007年，广东茂名电白1杀人嫌疑犯畏罪潜逃到附近的山林藏匿。当地公安部门出动大批警力在山林进行搜索十数小时未果。后来，广东公安厅调派直升机到现场配合行动。直升机在进行空中搜索的同时，利用广播展开心理攻势，逃犯最终选择了自首。
审讯中，犯罪嫌疑人交代由于看到直升机在空中不停盘旋，以为已被公安机关发现，心理防线彻底崩溃。
2011年，飞行队还与省森林防火办建立了长期合作机制，承担广东森林灭火和日常防火巡查任务。2011年4月11日， EC225直升机飞赴广州市花都区花东镇山林火灾现场，飞行7小时20分，共吸水52次，投水156吨，及时扑灭了多个火点。
2012年8月1日，广东省公安厅警务飞行队与广东省人民医院签订了《直升机航空医疗急救协议书》，共同建立航空医疗急救试点。自2012年以来，共紧急运送了6名心脏病患儿接受医疗急救。
2014年开始，飞行队与广州警方探索建立开展空中巡逻和应急处突的工作机制，在国庆、省“两会”、广交会等各类重大活动期间开展空中巡逻。
“飞了快40年，我已经是‘老家伙’了，但还是挺喜欢干这行。发动机一转，什么都不想了。”曹相杰说。
