《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员林文乾 报道：东航（上海地区）空中乘务员和乘务兼航空安全员，日前面向全国开招。3月15日，经过网络报名和初筛的首批应聘者，在上海民航职业学院考场参加了第一轮面试。来自东航的统计数据显示，今年应聘者人数创下新高，面对500个乘务员（航空安全员）职位，共有来自全国各地的5000多人在初筛后进入面试环节，比例已突破10:1。
记者在面试现场看到，除了中国民航大学、民航管理学院等民航系统的高校，还有更多来自其他地方院校的在校学生报名参加、希望一圆航空梦；也有不少在职或者曾经的乘务员来此应聘，其中既有国内航空公司，也有大韩航空、印尼航空等外航空姐。
作为首轮面试，考官们考察应聘者的内容主要包括形体、语言表达能力等基础要素，会听取应聘者简单的教育和从业背景自我介绍，关注他们的站姿、走路姿势等仪态。在这样的考察中，亲和力是重要的得分项，而“冷美人”则不占优势。
在行之有年的面试内容后台，信息化技术手段在如今的空乘招聘中发挥着重要作用——考官全部携带iPad，每一名应聘者的毕业院校、专业等信息，通过东航开发的专业客户端在考前就已经呈现在考官面前，评价环节也可以在客户端软件上实现，每个面试考场有5名考官，应聘者至少要获得3人的认可，才能通过首轮、进入后续环节。
而专业背景之外，应聘者的其他一些信息则处于被屏蔽状态，不会在考官使用的软件界面上显示——比如考生姓名、考生报名编号等；而本轮面试选择哪名考官，也全都是通过电脑从考官数据库中自动派位产生的。东航人力资源部相关负责人表示，这些措施正是为了保证考试公平公正，甚至企业纪委的工作人员也来到现场、进行监督。
今天，乘务员已经远远不是传统概念里的“空姐”，记者在现场看到，小伙子的身影越来越多，据了解，东航近年来的乘务员招聘中，男性比例约在三成左右。东航方面表示，对于最后入围者的男女比例，没有特别限制，只要达到标准就都欢迎。
在完成首轮面试后，应聘者还需要通过笔试、综合面谈等多个环节，方能最终走上东航空乘的岗位。
东航也特地提醒应聘者，其招聘均为自行组织；切勿相信社会上有人声称的“空乘招聘代理”、“东航中介”等等情形，以免被骗取费用。
