新华能源4月3日电 最近中石化给柴油车免费加注8000吨，价值4000万尾气处理液的消息备受关注，很多柴油车主都去排队加注。针对此话题，中国石化销售有限公司副总经理柴志明在3日作客新华访谈时表达了中石化这样做的初衷。
柴志明说，中石化拿出来价值4000万元的8000吨尾气处理液，选择5000座加柴油量比较大的站，为国四、国五车提供免费加注，一共80万桶，送完为止。有时候走在北京五环路上的时候，经常看到大、小货车，都是后面冒黑烟，尾气排放都不合标。很多车上都没有加装尾气处理液的SCR的装置，更谈不上加装尾气处理液了。我们到欧洲考察后，我们认为油品升级了，车也升级了，某一项指标下来了，另一项指标可能会上升。比如说用了SCR技术，可能PM值下去了，反而氮氧化合物又升上去了，而且氮氧化合物排放高度又在汽车尾气下，比重又比较重，贴着地面走，又是对人身体影响比较有害的物质，所以对空气影响很大。这样一来，排出氮氧化合物怎么处理呢？
后来才知道欧洲要加一个尾气处理液，我们希望让消费者、让汽车业、石化业都了解，特别是让政府管理部门知道，每一个环节的人都要尽责，大家自觉加注，我们的汽车排放才能达到标准。实际上我们做这项活动，只要是让大家了解这个过程，让大家都来关注这件事。
柴志明表示，目前对尾气排放达标没达标的检查还是很关键的。目前来看，我们觉得还要加大检查力度。不加装尾气处理液，车的排放一定是不达标的。
那么如何确定汽车添没添加尾气处理液呢？
化工技术专家乔映宾说，有一套技术设施，国四以上的车在尾气上面有一个OBD，叫车载自动诊断系统，就是有一个探头在尾气上面，如果氮氧化合物超标了，传感器就传到方向盘那儿了，马上让你的功率下降，提示你去加注尾气处理液。你要不加，跑不快，还费油。我们国家OBD也是强制的，制造厂一定要加上OBD。
中国石化新闻发言人吕大鹏认为，其一是吁汽车厂商，一定要给柴油车装上OBD；第二，司机一定要自觉的去加注尾气处理液。第三；监管部门也要检查尾气排放合格不合格。几个方面一起抓，很快就会见成效。
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