8月30日拍摄的101岁的“飞虎队”老兵李继贤的老照片。 新华社记者 王庆钦 摄
新华网北京９月３日电 今年９月３日，是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利６９周年纪念日。健在的抗战老兵越来越少，为表达敬意，新华社记者采访了一些抗战老兵，听百岁老人讲述为国家尊严、民族独立和世界和平而战斗的故事，以警醒世人珍惜和守护来之不易的和平。
百岁“飞虎队”老兵李继贤：最得意的事就是打鬼子
“我这一生，值了！最得意的事就是打日本鬼子，参加了对日空战。”台北市林森北路一所普通的住宅楼里，１０１岁的“飞虎队”老兵李继贤娓娓讲述不朽的抗战记忆，眼神里闪烁着别样的光芒。
１９４１年，中国空军美国航空志愿队成立，由美军退役飞行员陈纳德指挥，因插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机而得名“飞虎队”，在中国对日抗战中立下赫赫功勋，“抗日飞官”李继贤就是其中一员。
李继贤体态苍老但面容刚毅，行动不便却坐姿挺拔，用浓浓的苏北口音谈起在“飞虎队”的服役经历，他意气风发，仿佛又回到那战火纷飞的青春岁月。
１９３７年“七七事变”后，他投笔从戎，１９４３年考入成都空军军官学校，到印度、美国受训后成为“飞虎队”中美混合联队５大队２６中队的一名飞行员。
加入“飞虎队”后，他多次执行“驼峰航线”的物资运输任务。这一跨越喜马拉雅山脉的航线最高海拔达７０００米，被称作是世界航空史和军事史上最为艰险的一条运输线，在中缅公路被日军切断后，承担了大批抗战物资及人员的运送。
一次，李继贤驾机飞行“驼峰航线”，入云后驾驶舱出现结冰，能见度几乎为零，几分钟后才恢复正常。而就在当天，同袍驾驶的另一架飞机却没能化险为夷，坠毁在高原之上。
“我们上了飞机，能飞回来就回来，不回来就不回来。”李继贤感慨道。历史资料显示，在“驼峰航线”上，中美航空队共损失５６３架飞机，牺牲和失踪飞行员及机组人员共１５７９名。
１９４５年８月，日本宣布无条件投降。“听到这个消息，队里的中国人高兴，美国人也高兴，大伙一起喝酒。美国人想喝鸡尾酒，可没有冰块了，有人想了个办法，把飞机的副油箱装了水，飞到３万尺高空，水就结成冰。就这样，我们那天晚上喝了鸡尾酒，庆祝抗战终于取得胜利。”老人笑着回忆说。ｘ
１９４９年，李继贤随部队离开大陆，前往台湾。老人至今依然清晰记得离别的情景，那天，他驾机偷偷绕道，在故乡上空盘旋了４０分钟。
“没曾想，我那一走，便和父亲成了永别……”说到这里，李继贤一时语塞。
入伍后，李继贤就再没回过老家。直到２０１１年，在大陆志愿者的帮助下，他才终于返乡祭祖，一晃竟已７０余载。
明年是抗日战争胜利７０周年，老人希望届时能再回到故乡，也能去北京走一走，看一看。
“老兵一天不死，一定还会回去。”他饱含深情地说。
赵振英：南京受降仪式亲历者
“１９４５年的９月９日，在南京的受降仪式中，我是受降仪式警卫营的营长，见证了日本侵略者投降的全过程。这是中华民族近百年来抵抗外来侵略的第一次胜利，有机会亲身经历这个重要的历史时刻，是我一生的荣耀。”在日前于中国军事博物馆举行的“国家记忆——美国国家档案馆馆藏二战中美友好合作影像展”开幕仪式上，９８岁高龄的抗战老兵赵振英激动地说。
赵振英因年事已高，坐着轮椅，但他对中华民族遭受的那场灾难和抗战的艰辛记忆犹新。
１９３７年，“七七事变”发生后，日军在北京城内耀武扬威，一天赵振英去公园念英文，一名日本兵过来制止他停放自行车，赵振英不服气，谁知日本兵当即甩了他一耳光，“他打了我一个嘴巴，我记了他八年。”
“亡国奴的滋味绝不是好受的。”当时中国抗日救亡运动风起云涌，２１岁的赵振英毅然决定投笔从戎，７月２３日，他离开北京，前往湖北武昌，成为黄埔军校１４期学员。
１９４４年，赵振英成为中国远征军第一名少校营长，他来到印度，与盟军一同抵抗日本在东南亚的进攻。
次年日本投降，赵振英所在的国民党新六军受命进驻南京，“其实我们都是作战部队，平时不穿马靴，但为了显示军威，就临时给我们制作了马靴。”
９月９日的南京受降仪式现场，赵振英就站在日本投降签字仪式代表的后方，“士兵的枪我们都要检验，不能装上子弹，万一要走火，那就是不得了的事故。”
“日本投降签字仪式代表走进会场，摘下帽子，恭恭敬敬坐着……”老人清晰记得短短十多分钟的受降仪式上每一个细节，一切宛如昨日。
由于历史原因，多年来赵振英一直不愿意透漏自己从军的具体细节，“我不愿意跟人家说，这么多年邻居们没人知道我是干什么的。”守口如瓶６０年，他才第一次告诉儿女“我就在南京受降仪式现场”。
如今，赵振英老先生已经可以自豪地说，“能有机会亲身经历这个重要的历史时刻，是我一生的荣耀。”
