新华网武汉３月１２日电 题：前脚禁令后脚降补，打车软件何去何从？
新华社“中国网事”记者 冯国栋
一边把弄方向盘应对路况，一边留意手机屏幕，时刻准备抢接订单……打车软件“烧钱大战”让一些司机多了门“心事”。继厦门、郑州等地之后，武汉市９日出台新规，紧急叫停出租车开车抢单。多地出台禁令适逢“烧钱大战”尾声，打车软件将何去何从？
打车软件“砸钱”没买到“好”
“的哥只顾手机抢单，突然一脚急刹，我手上的奶茶泼了一身。这样开车太危险了。”谈到手机打车软件，武汉市余女士有些不满。
“一上车，司机的手机便传出生硬的合成声音。我坐了３公里，满脑袋都是这种声音，觉得很聒噪。”武汉上班族小张说。
“嘀嘀打车”和“快的打车”两大手机打车软件“烧钱大战”持续已有两个多月。凭借优惠补贴、方便快捷等卖点，这些软件受到热捧，但随之而来的抢单、拒载、交通安全等问题，也让人们对行车安全感到担忧。
武汉大通出租公司司机张师傅说：“武汉市交通压力很大，很多路上只能走走停停，开着打车软件开车很容易分神，一不小心就会追尾。”虽然打车软件每月能带来约２０００元额外收入，但张师傅用起来仍有点提心吊胆。
记者从武汉市客运出租汽车管理处了解到，今年２月以来，关于出租车拒载和司机服务质量下降的投诉增多。客管处近期多次约谈打车软件相关负责人，举行出租车监督员座谈会，向武汉市全行业５６家企业发出《关于进一步规范出租车驾驶员营运的通知》，出台多项措施规范出租车运营。
打车软件带来的隐患也引起交警重视。据武汉市公安交管局负责人介绍，自去年起实施的新交规对危险驾驶行为专门作了规定，打电话开车及其他妨碍安全的行为，只要被查处可扣２分、罚款２００元。“但使用软件只是用手指点，几秒钟的事，比打电话隐蔽。交警在路面难以看清，监控也无法抓拍到。”
