新华网北京３月７日电（记者顾立林、李亚楠）两会刚刚开幕，北京便又笼罩在一片雾霾之中，“治霾”也成为本届两会热门的话题之一。

    全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥结合自己在新能源汽车领域的实践，建议政府加快推广新能源公交，这不仅可以降低污染物排放，减少城市环境治理压力，又可以带动新能源汽车产业和技术快速发展。

    温家宝总理在《政府工作报告》中提出要“下决心解决好关系群众切身利益的大气、水、土壤等突出环境污染问题，改善环境质量，维护人民健康，用实际行动让人民看到希望。”汤玉祥说，这展示了政府治理环境污染的决心。

    汤玉祥说，汽车尾气排放是雾霾现象产生的重要原因之一，以柴油车为主的城市公交车则是城市大气微粒的主要污染源之一。《２０１２年中国机动车污染防治年报》显示，２０１１年，占当年汽车保有总量１７％的柴油车颗粒物排放量竟占汽车排放总量的９９％以上。研究表明，新能源公交车颗粒物排放量相较柴油车可降低９０％以上，推广节能与新能源客车，加大柴油车辆排放治理是改善大中城市空气质量最有效的途径之一。

    汤玉祥以北京为例进行了测算，如果将１.８万台传统柴油客车更换为油电混合动力客车，每年每台燃油车可省油超过７３５０升，在显著降低能源消耗的同时，这些节能与新能源客车的推广一年还可降低碳排放量约３５万吨，同时大幅度降低城市大气微粒排放。

    汤玉祥说，虽然目前节能与新能源公交试点取得了一定成效，但要进一步加快发展还面临很多的现实问题：配套设施还不到位，充电、加气不如加油快捷方便；市场规模偏小，成本偏高，尚不具备与传统燃油车辆的完全竞争能力等。

    汤玉祥建议从三个方面来落实节能与新能源公交推广：首先，延续节能与新能源汽车示范推广的财政补贴扶持政策，加快混合动力客车推广普及，并继续扩大政策支持范围，尽早实现新能源汽车规模应用；其次，国家和地方出台政策支持充换电基础设施建设并实施优惠电价；最后，完善相关法规和标准的建设，确保产品安全可靠，以带动新能源汽车产业整体的技术能力和产业竞争力的提升。