今晨，在取消了警示价后，沪牌成交均价瞬间从上个月的全年最低点73492元飙升至83723元，竞拍人数达到28887人。最低成交价为82300元，比上月73400元上涨8900元。
竞拍开始后不到5分钟，投标人数超过10000辆投放额度，达到10044人。10点50分后，最低可成交价开始一路上涨，5分钟后便蹿升到70000元。
10点57分，最低可成交价涨至75800元，突破3%警戒线75697元。随后在10点58分再次轻松越过6%警戒线77902元，达到78000元。10点59分，价格突破80000元，标志着沪牌重回8万元时代。
在修改出价的第二阶段，沪牌价格在81000元段维持了许久。接近11点30分结束时，最低可成交价最终定格在82300元。
对于本次牌照价格的上涨，早已在大部分拍牌者、黄牛以及业内专家的预料之中。“老早晓得了，没警示价肯定涨呀，所以我一开始就出了八万多元。”今早参与拍牌的车主曹先生说。
相对于全力搏杀的拍牌者，本月黄牛显得有些清闲，不但国拍中心前的揽客黄牛较上月大幅减少，就连搭讪语也从“代拍要不”变为“车牌要不”一位黄牛说，本月代拍还不如直接买现成的车牌，目前他们手头的二手车牌价格早已达到8.6万元以上：“只要能改个名字，我们就能帮你搞定。”
“两根警戒线门槛太低了，没有什么实际作用。”一位不愿意透露姓名的业内专家表示，车牌涨价与接连突破两根警戒线，大家就心知肚明，警示价重新上马是必然且必要的事情。“现在拍牌面临两难，不设警示价确实可以让价高者拍到车牌，但价格飙升难免会惹来不满；另一方面，设置警示价同样会带来质疑，如今拍牌被戏称为‘秒杀’就说明了这个问题，不确定因素太高，最终便宜了代拍黄牛。”他指出，问题依然处在供需不平衡上，每个月基本总有一半人拿不到车牌，长期滚雪球式积压造成目前的窘境。
由于之前定下的成交均价涨幅警戒线3%与6%毫无悬念地被双双突破，在今年最后两个月内的牌照额度拍卖中，警示价将继续上马。11月与12月“警示价”将按照“剔除价格波动异常月份（涨幅超3%月份）后，取最近三个月拍卖成交均价的加权平均值”的标准设定，为今年7、8、9三个月的成交均价平均值74965元。
